电动车为什么冬季续航会下降?

随着电动车的普及，越来越多的人在日常出行中选择使用电动车。然而，在冬季，许多电动车用户发现车辆的续航里程明显下降，给出行带来不便。那么为什么冬季电动车续航会下降呢？

导致冬季续航下降的因素主要有三方面原因：乘客舱加热、电池随温度降低的衰减、阻力增加。

空调制热

空调制热，是影响续航的大头。传统的燃油车一般是利用发动机的余热来供暖，而电动车由于没有发动机，只能依赖电池给车载空调供电来实现供暖，因此耗电量自然会增加。新能源车的PTC空调，虽然加热效率高，效果很好，但是能耗非常高。温度越低，空调制热需求越大，对应从动力电池获取的能量也就越多。此外，还有部分能量要用于除霜除雾。

为了降低空调制热的给续航下降带来的影响，目前很多新能源车会采用热泵空调的方案。一般来说，新能源车制热空调方式主要有两种：PTC和热泵。采用热泵空调，会有效降低空调制热能耗，不过制热效率比较低，特别是在外界温度太低的情况下，体验并不太好。

电池衰减

动力电池有其固定的高效率工作温度区间。而最适合锂电池工作的温度则是在0-40摄氏度，低于或高于这个温度，都会对电池续航产生一定的影响。在寒冷的冬季，低温会对动力电池产生严重的影响，特别是在-10℃以下的环境下，电池的性能会急剧下降。低温会导致电池内部发生化学反应速度变慢，电阻增加，使得电池容量减少，充电效率降低，输出功率减小，从而影响车辆的动力性能和续航里程。

整体阻力

冬天，电动车整体阻力都在增加。比如，冬天轮胎与地面的摩擦会增加，其次，冷态下空气密度也增加了，高速情况下对应空气阻力也有所增加。此外，还有传动带来的损失。所有运动件和传动件，中间润滑油随着温度降低，效果也会降低，对于传动效率会带来一定影响，这也会造成一定损失。

从目前来看，目前电动车暂时还是没有办法完全消除冬季对续航的衰减，只能尽可能去抵消这种影响。目前电动车到了冬季，基本上还是要打个5-6折，还是非常影响出行体验。如果你只是在市区通行，那么基本还算够用，但是如果长途用车，可能就要时刻留意整车的续航表现，而且要注意沿途是否有补能点，及时充电。