比亚迪宋plus-dmi怎么样？开了5000公里的车主有话说

不知不觉已经提车快两个月了，马上就跑了5000公里，也算是对宋plus-dmi这个车有个比较深刻的了解。

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网络上很多人吹这个车，也确实在销量榜排名前列，估计很多人也在看这辆车，或者已经试驾过了，但对这个车还是没办法有全面的了解。网络上很多媒体都是恰了厂商的饭，照本宣科，按照厂家的要求来介绍，对于车的不足绝口不提或者一笔带过。本文总结这个车的几个优点和本人使用时的几处不方便，供大家参考，结合自己情况，在买车的时候做出最适合自己的选择。

先说优点，其他媒体说过的我就不说了，厂家要求说的优点都被他们说的很多了，我就不再重复。我只说那些他们评测的时候不会说的一些方面，下面开始。

1、大家最关心的纯电续航怎么样？

我先说一下我的用车场景，我在地库有固定充电桩，每天上下班通勤100公里左右，每天晚上回去就插枪充电。

我的是110km版本，SOC设置25%智能保电，早上满电出发，上班50公里左右，到单位后可以剩下63%的电，下班最后10km，电量会用到25%，发动机自动启动进入HEV模式。也就是如果纯电行驶的话可以跑90公里左右，如果进入HEV模式，长按切换EV/HEV的那个键可以设置强制EV，可以纯电跑到10%发动机才启动，这样算的话可以纯电跑100公里左右。跟官方标的110公里差10公里，我想110公里可能是实验室数据，真实用车场景估计很难有人跑出来，除非大多数路段特别拥堵走走停停的工况，也许能跑出110km。

2、馈电油耗高吗？

我充电桩没安好之前曾经测过馈电行驶，计算结果差不多百公里5点几不到6升油，比官方标的4.4高出2个油，但是比起我之前的汽油车9升左右的油耗也算省很多了，毕竟这个车是以电机为主，发动机只是中高速的时候提供增程或者驱动，比起传统燃油车，发动机的角色弱化了好多，我这个油耗给大家做个参考，我日常通勤一半高速一半市区路况，基本符合多数人的用车场景。

3、隔音情况怎么样？

因为中低速是电机驱动，而且用的是双层隔音玻璃，估计也不是太好的隔音玻璃，60km以下噪音控制还可以，比较没有了发动机的声音，只有一些路燥和风噪。但是上了中高速，路燥风噪呼呼呼就来了，尤其是风噪，听得很明显，可能是SUV撞风面积比较大，轮胎用的也是很一般的佳通轮胎，胎噪也不小，不要指望不到20W的车隔音能有多好，只能说中规中矩。