以往轻客只要满足多拉快跑的需求,主打实用性强,舒适性和智能化方面几乎很少兼顾,所以一般只被用来拉人载货,有着明显的商用车界线,似乎只有企事业单位才能用得到,很少做家庭用车。随着轻客乘用化发展,轻客往舒适性和智能化发展,外观设计也摆脱了商用车风格,采用时尚有质感的乘用化设计,除了商用外,很多家庭也会选择轻客用来家用,并代替SUV成为自驾游用车。
提起轻客,很多人第一时间想到的肯定是福特全顺(图片|配置|询价),它一直引领行业变革和发展,为人们实现美好生活而不断努力。1965年福特全顺诞生于英国,解决了当时用户的痛点,助力经济提升,快速成为欧洲不可或缺的轻客车型。1997年进入中国市场后,多年来销量持续稳居行业第一,是国内用户的购车首选。如今福特全顺的全球销量已经超过了1200万台,成为最受欢迎,最畅销的轻客品牌产品。

随着用车环境的改变,用户对轻客车型的需求变化,福特全顺不断的推陈出新,迭代超越,推出“宜商宜乘全能轻客”2023款福特新全顺。它的产品定位分为两种,一种是物流车型,从名字来看就是为了拉货而设计的,消费者可根据自己的实际需求来选择车身尺寸和座位数,另一种是客运车型,为景区接驳、高铁接站、商务群体设计的,主要目的是载客,一般购买的群体为企事业单位或旅游公司等。

根据不同的用途,2023款福特新全顺的车头样式风格也有所差别。物流车型的前脸类似江铃福特Ranger,长着一张皮卡脸:多边形的格栅内部有间断式黑色饰条点缀,两侧的LED前大灯与中网格栅融为一体,整体感很强,是一种比较硬朗的设计风格。客运车型的前脸采用家族化设计语言,多边形的格栅内部是点阵式设计,有明显的福特乘用车风格。LED大灯组外延造型犀利,内部圆润的灯珠造型清晰可见,功能上标配日间行车灯以及大灯高度可调等,自适应远近光支持选配,能减少会车时司机的频繁操作。两种前脸造型都富有张力,两侧的前雾灯非常实用,在雨雾天气能发出黄色的光源,能避免极端天气下连续追尾等恶性事故发生。

2023款福特新全顺短轴低顶的长宽高为4974/1986/2030mm,轴距为2933mm,比较适合在小市场或城镇人群购买,即使是面对限高和限宽的环境,也有很强的灵活性。锋利的腰线从前大灯处呈上扬趋势,视觉上提升车身高度,侧裙处的内凹式造型设计,看上去并不单调。车辆采用单侧侧滑门设计,轮胎尺寸为215/75 R16LT,前后制动器均为盘刹,同时还配备胎压报警系统,能实时监测到轮胎的压力,同时还能达到降低油耗,延长轮胎使用寿命的效果。

坐进车内,全新设计的中控台采用平直线条勾勒出一个饱满的造型,空调出风口设计加上丰富的储物格,整体很有层次感。做工还不错,尤其是细节之处,处理相当到位,不会给人一种应付了事的感觉。12.3寸双联屏首次应用到轻客身上,乘用化凸显,提升车辆的质感。
作为一个大块头,视野盲区要比一般车型多,如果能提供清晰的倒车影像,那么在倒车时就能多一分安全保障,同时产品竞争力也会更强。2023款福特新全顺搭载100万高清倒车影像和灵敏的倒车雷达,为倒车、泊车提供便利,尤其是夜晚倒车,屏显清晰度高,满足家用、商用或自驾游等使用场景。

织物座椅透气性较好,坐垫填充柔软,主驾驶位的头枕和腰部都能实现局部调节,能给驾驶员带来舒适的坐姿,舒适度很高,同时也提高行车安全性。
2023款福特新全顺搭载福特PUMA 2.0T柴油发动机和福特Ecoboost 2.0T汽油发动机,其中,柴油发动机的最大扭矩355牛米,开起来轻松,凭借着柴油机的大扭矩输出,它的起步阶段非常的轻松和自如,中高速阶段的加速表现同样喜人,动力方面完全不用担心。汽油发动机的最大功扭为162千瓦/350Nm,动力输出同样强劲,东北地区冬天也能轻松启动,对北方用户非常友好。
2023款福特新全顺的整体实力有显著的提升,还搭载了L2级ADAS驾驶辅助系统、9AT变速箱、AFS自适应大灯、自动雨刷、64色可调氛围灯、远程启动和远程空调等大量高端乘用车才会使用的配置,无论是商用,家用还是自驾游,都很不错。
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