新能源电车频繁充电，对电池有影响吗？

很多电车车主会觉得充电次数多了，必然会到缩短电池寿命。那真的是这样吗？

目前， 电车普遍使用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，他们都属于锂电池，与传统电池不同，锂电池并不会出现明显的记忆效应⚡️ 不会因为“充不满”而出现容量减少的情况。

而所谓的“电池寿命”，更加专业的说法应该是电池的循环次数，大家也可以看作“满充满放”的充电次数（即从0%充到100%，再用到0%的过程） 并非大家所理解的“充电次数”

电池的寿命也不是由每次的充电量或者充电的次数来计算，行业内一般以锂电池包满充满放的循环次数来计算循环寿命，一个充电周期并不等同于充一次电，比如第一天只用50%，然后充满电，第二天又重复第一天操作，两次充电下来也只能算一个充电周期，通常经过好几次充电才算一个周期，而每完成一个周期，电池容量就会减少一点，不过减小幅度非常小。

目前，我国对动力电池寿命做了强制要求：电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%，这是“底线”，而现实情况一般都会高于标准

对于新能源汽车充电最佳原则是：随用随充，浅充浅放，保持电量在20%~90%为宜，可以明显提高电池使用寿命，不是每次充电必须充满才可以。

冬季充电要注意哪些问题？

⭐️ 随停随充，充电温度很重要

⭐️ 勤充电，切忌等用完再充电

⭐️ 切勿深度放电，不要把电动汽车的电量耗尽再充电

⭐️ 注意充电环境，推荐慢充

⭐️ 延长充电时间

⭐️ 避免在0℃以下的环境中给汽车充电