2023款福特新全顺详解，6AT升级为9AT，动力操控性好

2023款福特新全顺(图片|配置|询价)搭载4项同级第一，6项行业领先的智能科技配置，为行业用户提供了满足物流、客运等系列车型，以人无我有、人有我优的强大产品优势，满足家用、商用或自驾游等多元化需求。今天我们来看一看2023款福特新全顺中轴中顶9AT柴油版有哪些产品优势。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5341/2040/2375mm，最小离地间隙调高到了187mm，确保车内空间够大够舒服，同时具有极高的通过性。不过整车轴距没变，依然是3300mm，对后期研发成2人版房车，影响不大。

与老款车型对比，2023款福特新全顺的前脸造型是全新设计，视觉感和层次感更强。我们看到的这款是物流车型，多边形的格栅内部有间断式黑色饰条点缀，两侧C型LED日间行车灯和前自动LED灯组与中网格栅融为一体，搭配下方雾灯区域的导风槽设计，类似江铃福特Ranger皮卡，更有运动感和力量感。

客运车型采用另一种设计语言，多边形的格栅内部是点阵式设计，LED大灯组外延造型犀利，内部圆润的灯珠造型清晰可见，功能上标配日间行车灯以及大灯高度可调等，还可选配自适应远近光，能减少会车时司机的频繁操作。

2023款福特新全顺的侧面造型与老款车型相似，没有做过多的变化与升级。侧滑门上方内侧标配上车扶手，侧滑门内侧底部配有耐磨材质上车踏步。车辆采用215/75 R16LT尺寸轮胎，配备原厂钢制轮圈，并可选装铝合金轮圈。

车尾仍然采用双开门设计，每个车门配备车窗，车顶和两侧分布分体式高位行车灯组。新车把摄像头挪移到了牌照位置的右上角，与黑色饰条融为一体，驾驶中视觉观看角度更加开阔。

新车的底盘悬架采用的前麦弗逊独立悬架加后钢板弹簧非独立悬架结构，并在底盘下方安装备胎挂载机构。

车内采用全黑色设计，主副驾驶座椅带有扶手，支持手动调节前后与座椅靠背角度，腿部空间宽敞，舒适度比较好。

三幅式方向盘运用了福特乘用车的风格，左右配备定速巡航按钮、蓝牙电话等多功能物理按键，连接仪表盘和娱乐导航一体机。方向盘后方两侧配有自动大灯、雾灯、自动雨刷等控制单元。

仪表盘采用双圆形指针式设计，科技前卫。仪表盘右侧贴心地标配一个手机支架装置，右侧空调出风口的周围包覆一圈镀铬饰条，非常的时尚有档次。

中控台上的多媒体娱乐屏，可语音或是手动操作音乐切换、地图导航等功能，简单好操作。而12.3寸双联屏主要搭载在高配版本上。此外，车辆配置电子手刹、自动泊车、自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、JMC Dolphin生态服务系统、倒车影像和OTA升级、胎压监测、L2级ADAS驾驶辅助系统（包含刹车辅助、牵引力控制、自动巡航、自动驻车、上坡辅助共13种功能）等安全辅助系统。

2023款福特新全顺把老款车型的6AT变速箱升级为采埃孚9AT自动变速箱，填补了福特全顺柴油自动挡市场的空缺。电子式换挡杆周边配备有电子驻车、自动泊车物理按键，外加一个节能驾驶模式，可以看出柴油版车型标配了标准和经济两种驾驶模式，运动模式则安装在高配车型上。

车辆提供5座、6座、7座、8座和9座车型。中轴中顶柴油车型乘客区净长270cm，净宽171cm，净高180cm，仅以车内的空间表现上来看，如果改成房车可确保车内主卧长度达到1.85m，宽度也比较宽松。

动力方面，2023款福特新全顺搭载福特Ecoboost 2.0T汽油、福特PUMA 2.0T柴油发动机。柴油版最大功率为105KW，峰值扭矩355N·m。汽油版最大功率为162KW，峰值扭矩为350N·m。在驾驶与操控的双重感受上，柴油车迸发的扭矩和马力强，怠速和起步阶段平稳顺畅，与汽油版的操控感受相差不大，并且油耗也得到了优化，百公里综合油耗最低7.4L，更省油。从各方面来看，2023款福特新全顺的表现都非常出色，不仅适合货运、客运，也很适合改装。