随着2023年即将步入尾声,国内汽车市场也迎来今年最后的高峰。各大品牌抓住最后的机会放手一搏。作为国内自主品牌的领头羊,比亚迪为了达成自己年度销量300万的目标,也是使出了浑身解数。曾经在成都车展中惊艳亮相的宋L在12月15日正式上市。18.98至24.98万的预售价格让宋L与途观L、Model Y等车型,形成了直接的竞争关系。
车身尺寸,宋L的长宽高为4840×1950×1560mm,轴距2930mm,与Model Y(4750*1921*1624mm,轴距2890mm)相比,在空间方面有一定的优势。同时,与同系列的宋Pro和宋PLUS车型相比,也有明显进步。

外观方面,宋L采用先锋龙颜美学的设计理念,相比宋系列其他车型更为精致、时尚。大尺寸的扁平前脸配合两侧的龙牙突出造型及龙须样式的镀铬装饰条,营造出不错的新潮动感气质。

车身侧面,宋L低趴的车身造型搭配造型硬朗的腰线及隐藏式门把手等配置获得了低至0.255Cd的风阻系数,更显运动气息满满。车尾采用的流光瑞结造型尾灯和可升降扰流板进一步提升了车辆的动态感和辨识度。

内饰方面,宋L采用当下流行的极简设计风格,内饰配色在品质感营造方面有不小的提升。高配车型搭载的15.6英寸旋转中控大屏+10.25英寸液晶仪表+AR-HUD增强抬头显示系统配合DiLink智能网联系统,让用户获得了不错的智能座舱体验。在目前智能配置竞相升级的国内汽车市场中,宋L属于主流居上的层次。同时,宋L车内配备的12扬声器丹拿音响、麂皮包裹材料及双氛围灯带,进一步提升了车辆的档次感。

动力方面,宋L拥有后置单电机两驱版和前后双电机四驱版两款车型,系统综合功率最高分别为230kW和380kW;峰值扭矩分别为360N·m和670N·m;百公里加速时间最低分别为6.9s和4.3s。宋L的动力性能与同级别的Model Y 相比,基本处于同一水平,在加速性能上稍有劣势。另外,在仰望U8上大放异彩的云辇-C智能车身控制系统,也在宋L配备到位,配合iTAC智能扭矩控制系统,为用户在不良路况出行时,创造了更为良好的驾驶环境。
作为比亚迪宋家族的最新成员,宋L的产品定位与更偏向家用功能的宋PLUS和宋Pro相比,更为强调时尚、运动气质的营造。新车25万以内的价格与Model Y相比,在性价比方面也有着一定的竞争优势,对于追求驾驶体验的用户来说,有不错的的吸引力。另一方面,比亚迪同样主打运动品质的腾势车型在最近一段时间的表现有点惨不忍睹,与比亚迪整体的市场上升态势形成了明显的反差。宋L能否为比亚迪的年底冲刺贡献足够的力量,还需要拭目以待!
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