二手电车打5折，但买之前这2件事要搞清楚

电车开3年，车价直接打5折，屡见不鲜。

我直接买个二手的，岂不是赚翻了？

二手的电车到底能不能买？如果真要买的话有哪些地方要额外注意？

二手电车确实便宜

首先，二手的电车确实是便宜，3年打5折也不是我随便编出来的。

《2023年11月中国汽车保值率报告》里面有数据的：电车3年保值率52.7%，混动车也好不到哪里去，3年保值率53.8%。

2023年11月中国汽车保值率报告.

实际二手车市场的价格，差不多也确实是这样。

懂车帝二手车版块看了一下：

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.18万起 | 1413辆

2020年上牌的model 3(图片|配置|询价)，只要17.8万，直接打了个对折；2019年上牌的小鹏G3，只要7.98万，比指导价少了8.4万。当然了，新车价格也在降。

而且这两年，愿意买二手新能源车的人，其实越来越多了。

参考这个洞察报告里面的数据：

懂车帝二手车消费洞察报告.

无车用户里面，考虑买二手新能源车的，已经达到30%了，而在新能源车主里面，考虑买二手新能源车的比例，已经接近50%了。

注意电池衰减程度

那真想买一辆二手电车的话，有哪些地方要注意？其实就2个方面。

第1个，电池衰减程度。这直接决定了这辆车到底能不能买。

我之前也讲过的，电车的电池成本，基本上占了整车成本的一半甚至更高。

换个电池包，动辄就要大几万的。

那你要是买了个电池衰减严重的车，可能确实便宜，但是你再想想换电池的钱，你觉得还便宜吗？

所以保险起见，最好是买3年以内的电车。本身电池衰减也比较少，不容易踩坑。

国外专门做物联网和互联交通的公司Geotab，在2020年做过一个调查，统计了全球6300辆电车的电池健康状况，发现：

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

电车行驶6年后，容量衰减大概在12.1%左右，而3年内的电车，容量衰减只有6.1%。

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

而且它统计的是比较早出现的电车，现在新款的电车肯定技术更好了，说不定3年都不到6%。

确定有没有质保

第二个要看的就是有没有质保。

大多数电车，厂家承诺的电池或者电芯终身质保，是只针对首任车主的，那买二手肯定是没了。

不过正常的“整车质保”，一般都还是在的，这个也是包括三电系统的。

拿小鹏举例，二手车终身质保没了，但8年16万公里的有限质保还是在的。

所以说，如果要买二手电车的话，涉及到影响质保的东西，比如维保记录、有没有调表这些，都要搞清楚，最好是写在合同里面。

之前就有朋友买二手新能源车，结果卖家调过表，导致失去质保的案例。

另外现在很多牌子，都有官方二手车的，像特斯拉、蔚来、极氪等等，买的话还会额外送1年或3万公里的整车质保。

如果价格合适的话，其实也是个不错的选择。

关于二手车的疑问

不管是油车还是电车，买二手车不就图个性价比嘛。

那到底几年车龄的二手车，性价比最高，我们买来是最划算的？

油车和电车在这方面有没有区别？未来的趋势又是如何？

买二手车，到底是买保值率高的？还是买保值率相对低一点的？

这些内容我之前都做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成的干货现在就能看。