新一代智跑也是采用了智跑的底盘调校

变道操作要轻松很多，转向很准确，而且转弯半径也比较小。而底盘悬挂方面全新智跑(图片|配置|询价)也进行了重新调教，虽然没有采用四轮独悬，但是整体的支撑表现相比于老款要更好一些。在日常驾驶中，新一代智跑的操控调性还是很不错的，悬架偏硬，但支撑性很到位，给予驾驶员信心，高速过弯时保持良好的姿态。当然，新智跑也有个不错的亮点，那就是延续了韩系车的省油优势，作为家庭代步车还是挺划算的，性价比还算可以。而在驾控体验方面，新一代智跑也是采用了智跑的底盘调校，行驶质感较为紧凑。不同于日系车，韩系车在燃油经济性、动力储备、安全性等方面都有着不错的优势，这也是为什么现如今国内SUV市场销售火爆的原因。此时，智跑的优势在于转向灵活，对于身材娇小的女性车主更友好。变速箱方面，2020款的智跑搭载的有6挡手动。在实际的驾驶体验中，良好的低扭表现带来了顺畅的换挡体验，动力输出的平顺性值得好评。在高原上这个刹车表现也很出色，制动时的脚感很稳定。新一代智跑搭载了两套动力总成，分别是1.4T+7挡双离合变速箱，并且都提供四驱系统。智跑1.4T版本的7挡双离合变速箱，它拥有很多优点。在刹车测试环节，新智跑的表现还算可以。不同于日系车，韩系车在燃油经济性、动力储备、安全性等方面都有着不错的优势，这也是为什么现如今国内SUV市场销售火爆的原因。此次智跑的制动性能还是表现出以家用舒适性为主的调校取向，虽然脚感偏重，但制动力还是比较强劲，中后段的表现比较均衡。