动力搭载的1.5T发动机最大可以提供156马力的最大马力

新版艾瑞泽5(图片|配置|询价)尾灯设计和老款基本相同，后备箱上的镀铬条和保险杠下部的造型也有所区别。在空间方面，艾瑞泽5的尺寸在同级中也算是中规中矩，虽然轴距不是最大的，但是空间的利用率却是最好的。前脸部分，六边形进气格栅搭配点阵式熏黑中网非常的时尚，大灯组也是全新设计的，内部结构也很犀利，并采用透镜的设计，看着更加的有神。在艾瑞泽5的车内，你会发现它是一款非常适合我们的家用小轿车，不仅内饰用料十足，还有着很多贴心的设计，让人坐进去就觉得有一种坐在里面的感觉。而内饰方面也是采用了全新的设计理念，中控屏幕采用的是内嵌式，下方的空调出风口则与老款车型不同。中控的设计非常简约，中央的大屏幕，以及液晶仪表盘、多功能方向盘，整体风格偏向简洁的风格。其次就是艾瑞泽5的动力，它的1.5T发动机最高马力为147匹，峰值扭矩230牛·米。这是因为奇瑞的新能源战略规划，目前已经推出了艾瑞泽5 Pro这个车系，所以，艾瑞泽泽5 pro也是奇瑞在未来几年主推的一款插电混动车型。新车搭载的是一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动变速箱。动力搭载的1.5T发动机最大可以提供156马力的最大马力，最大扭矩则为230牛·米。156马力、205扭矩的动力输出放到如今也算是中等水平，但是对于一般的家庭使用足够，加上5挡手动变速箱的加持，使得整车动力的表现更加平顺。奇瑞艾瑞泽5搭载的是奇瑞最新的“雄狮智云”系列1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩为230牛·米。前后排座椅的头部空间比较充裕。在后排空间上这个空间是很大的，坐起来也是很舒服的。后座空间也不小，1.6的个子正合适，头部也比较宽松，后备箱放个3个行李箱也不成问题。车型小结：艾瑞泽5 Pro的推出，弥补了这一短板，不仅提供了全新的MQB模块化平台，还拥有更大的车内空间、更强劲的动力、更高的配置等等，这些产品力提升。这是一辆不折不扣的轿车，在同级别车型中，空间还可以说是最大，后排坐三个177左右的成人完全没有任何压力。而对于一款紧凑型轿车，消费者的关注点，自然不用担心，毕竟空间一直是国产品牌的杀手锏。前几日，笔者从奇瑞官方了解到，艾瑞泽5 Pro的官图，新车将提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择。这车的后排座椅的空间表现很不错，腿部有很好的活动空间，头部也有一拳左右的距离，头顶还有一指。这个储物空间，放个20寸行李箱还有不少富裕，而且后备箱也比较平整，放一些零碎物品都还可以，再加上后排的中央扶手和杯架，整体来说，空间还是比较大。车厢内部的空间比较充裕，后备箱内部较为平整，可以为乘员提供更好的载物空间。前面我们介绍过这款车的座椅空间是非常宽敞的，在同级别车型中也是比较有优势的，后排空间表现很不错，中间没有突起的地台，也可以放下很多东西。这样的数据表现相比同级别的朗逸、轩逸、英朗等主流紧凑型轿车要好得多，空间表现也更优，实际体验也更佳。车内的空间也挺大的，一家四口都能坐得下。而这一次，艾瑞泽5 Pro的后备箱空间还是不错的，后排座椅支持整排放倒，空间利用率很高。车辆前后排空间表现都比较宽裕，前排座椅支持高低调节，座椅填充厚实，对大腿承托较为充分。新一代艾瑞泽5的动力系统将延续现有车型的组合，其1.5L自然吸气发动机最大功率156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。这一点也是奇瑞自主车企中第一个使用自主研发的5挡手动变速箱的车型。在驾驶的过程中，整车的动力也是比较好的。9英寸的大屏集成了奇瑞最新智能技术。其实从动力上来看，这款车的表现还是挺不错的，而且奇瑞也为这款汽车配备了一台1.5L的自然吸气发动机，可以说是非常有性价比的。而新车最大的亮点在于动力，艾瑞泽5 Pro搭载了1.5L自然吸气发动机，其最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩可达230牛·米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。这一系统可以在车辆起步时进入滑行模式，当然这些功能并不是什么大问题，当然也可以起到辅助作用。其二：动力系统方面，艾瑞泽5 Pro搭载奇瑞1.5T涡轮增压发动机，这台全铝合金材料的最大功率为156马力（115千瓦）。与发动机相同的是，变速箱采用了5挡手动或CVT无级变速(模拟8挡)，在驾驶时平顺性和舒适性都非常高。而奇瑞在底盘调校上一直以来都走在前列，而艾瑞泽5则是在这方面下了功夫。这样的结构可以有效分散前驱车的左右两侧，提高车辆的操控极限，同时又不会产生过分离合器和制动力损失，因此艾瑞泽5 Pro拥有更出色的动态性能。在市区道路行驶时，转速维持在2000左右，在拥堵的路况中，这个时速区间也可以保持在6-7L/100km左右。这个5挡手动变速箱的换挡感受很平顺，这也是奇瑞近几年开始逐渐推进CVT的原因，因为这套1.5T的动力系统已经在艾瑞泽5上得到了验证。与同级对手比，全新艾瑞泽5的底盘调教明显是偏运动的调校风格，这也是为了适应更多人群。