嘿，你“全域”了吗？ET9旗舰技术——全域900V高压架构解析

蔚来电动行政旗舰ET9搭载全域900V高压架构，是系统效率、极致性能、全面安全、综合补能体验的最佳方案，让我们近距离了解这项旗舰技术。

蔚来全域900V高压架构——「真」「全域」900V高压架构

「真」—— 不是550-900V之间的“准800V”

「全域」—— 不是仅部分元件升级的"局部800V"

蔚来全域900V高压架构是什么？

ET9搭载了900V高压架构，所有核心高压元件全面升级，带宽都可以达900V以上，电机、电池、电控、空调、DC-DC等系统带宽均高达925V，是真正的「全域900V高压架构」。

900V高性能智能电驱系统

四代900V高性能智能电驱系统，搭载了180kW前感应异步电机和340kW后永磁同步电机：

前180kW的感应异步电机，功率密度2.6kW/kg，是行业功率密度最高的感应异步电机;

340kW后永磁同步电机，采用全球首款925V连续波绕组（W-PIN）工艺、创新油冷技术和全新自研的1,200V碳化硅功率模块，集众多黑科技于一体，极致集成轻量化，功率密度4.3kW/kg全球领先。

面向900V的自研46105大圆柱电芯

为了实现全域900V高压架构，蔚来自研46105大圆柱电池，首发120kWh的5C高压快充电池包：

高能量密度：单颗电芯能量密度高达292Wh/kg，超高能量;

高体积效率：84%的电池包垂向高度利用率，行业第一，有效地降低整包高度，为座舱留出更大的头部空间；

高充电速度：高达5C的最大充电倍率，可以实现5分钟255公里的极速闪充体验；

高电池安全：采用电连接与防爆阀分离式设计，蛇形管双面冷却，智能高精度热失控算法，高效提升电池安全。

全球首创900V超充快换平台

全球首创、全球唯一的900V超充快换平台，是目前市面上综合补能体验的最佳方案。既能实现5分钟255公里「闪电充」的高效充电体验，也能与蔚来独有的换电体系结合，3分钟满电出发，等效20C补能效率，让加电比加油更方便。

蔚来全域900V高压架构能够带来什么样的用户体验？

用户购买纯电车时，快充补能是一大需求。全域900V高压架构，让用户拥有更快的充电性能的极致体验，结合蔚来独有的极速换电体系，创造出综合补能体验最佳方案。用户可以根据自己的使用场景和便利性，选择最适合自己的高效补能方式。900V高压架构中，车内的高压线束进一步减重，电机重量和体积减小，功率密度更高，功率损耗更低，整车也将拥有更长的续航表现。

高电压意味着对安全和可靠性有着更高的要求，结合更安全的高压配电安全冗余架构和前后双电机动力冗余系统，和蔚来自研的大数据系统和智能控制算法，可以实现对900V电驱系统的健康状态实时在线诊断，并结合用户驾驶习惯不断进行控制参数的优化匹配，确保动力输出的高效、安全可靠。

蔚来全域900V高压架构在行业内处于什么地位？

如今，市面上主流电动汽车高压系统电压范围一般在230V-450V，行业普遍称为“400V系统”。为了提升充电功率，整车高压系统电压范围进一步提升，一般为550-900V左右，行业普遍称之为"800V高压系统"。

"打铁还须自身硬"，为了支持在高压系统及电驱技术的正向研发，蔚来已完整建立电机、电控、减速器及总成系统的全栈设计开发能力。旗舰车型ET9采用突破行业上限的「900V」高压架构，创造了三项全球第一：

1. 所有核心高压部件全面升级，最高电压到925V，全球第一；

2. 600kW峰值充电功率，全球第一;

3. 765A峰值充电电流，全球第一。

行政旗舰从来都是技术旗舰，蔚来全域900V高压架构，可以实现超充快换极致补能，为用户提供更舒适、高性能、安全可靠的体验。