整车拆解见真章，全新第三代逍客品质与细节双双在线

在15万级别的城市SUV市场中，车辆实力是消费者关注的重点。除了好开省油、空间宽敞和皮实耐用等基本要求，深入了解车辆内在品质同样关键，如果仅凭外观、内饰、空间和配置等表面因素而选择车型，难免陷入片面的认知。要想判断一辆车的好坏，细节处常常决定品质。

今天就让我们以全新第三代逍客(图片|配置|询价)的整车拆解为例，看看一款畅销的城市SUV背后，究竟有哪些你不知道的细节？

用料扎实，操控稳健，动力匹配领先同级

消费者购车愈发理性的同时，底盘性能和动力搭载也成为了他们关注的重点。坚实的底盘构造不仅能够带来精准的车辆操控感觉，更能获得年轻人对汽车的认同和喜爱。作为与奇骏同平台的车型，全新第三代逍客在操控质感和底盘舒适性方面表现优异，设计和用料堪称同级中的佼佼者。

在车辆底盘前部，全新第三代逍客采用了领先同级的全框式副车架，这种设计能够显著提升车身的扭转刚度。同时，该车还使用了铝合金下支臂和铝合金羊角，这种轻量化材料的应用有助于提高悬挂系统的响应速度，增强车轮的抓地力。在颠簸的路段上，如城乡结合部，就能展现全新第三代逍客卓越的车身稳定性和底盘操控性。

在车辆后部，全新第三代逍客采用了多连杆独立悬挂系统，这种设计在同级别车型中并不常见。铝合金上支臂、铝合金羊角等轻量化零部件的应用，使得车辆的簧下质量更轻，能够更好地过滤行驶过程中的细微震动，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。和同级别车型使用的纯钢材料悬挂系统相比，全新第三代逍客的底盘用料更具诚意。

动力方面，全新第三代逍客搭载的1.3T四缸发动机最大功率116千瓦，最大扭矩270牛米，是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发。为了实现高性能与燃油经济性的平衡，这款发动机还采用了GTR同款的“镜面熔射”技术，并具备主动闭缸功能。目前，这款发动机已经在奔驰A级、B级、GLA级等多款热门车型上广泛应用，其经济性能和动力表现备受认可。结合发动机的综合性能来看，全新第三代逍客的产品诚意足以超越90%的同级别产品。

变速箱匹配上，全新第三代逍客采用了新一代链条式CVT智能无级变速箱。双油泵系统技术和多片式锁止离合器的应用使得该变速箱具有能耗低、噪音小的特点。速比范围高达8.2:1的同时，这款变速箱还能大幅降低换挡冲击感，在平顺性、经济性和耐久性等方面均具备标杆级实力。

细节到位，用料厚道，安全防护尽显诚意

被动安全防护不仅是汽车产品的核心价值，更是保障车内乘员生命安全的最后一道屏障。从本次的拆解结果来看，全新第三代逍客在被动安全防护设计方面表现出色。其扎实的用料和细致入微的处理方式，完全打破了日系车铁皮薄、不耐撞的固有观念。欧洲E-NCAP五星碰撞成绩便是对其安全性能的有力证明。

在拆除了前保险杠和前翼子板等表面覆盖件之后，可以看到全新第三代逍客的前后防撞梁厚度与同级别的德系车相当。这种厚度的防撞梁能够提供更好的抗冲击能力，为车辆在碰撞时提供更好的保护。前防撞梁的缓冲材质布局和吸能盒引导槽等细节设计都非常用心，展现出全新第三代逍客对安全性能的严谨要求。

塑料、泡沫等柔性缓冲材料在保险杠外部的应用，对于保护行人腿部安全起到了至关重要的作用，同时也有效地降低了轻微碰撞时的车辆维修成本。此外，在前纵梁连接处加固处理的粗壮吸能盒带溃缩引导槽，能够更高效地吸收和传导碰撞能量，从而确保车内乘员的安全。

从车身结构和材料选择来看，全新第三代逍客的ZONE BODY设计展现出了极高的合理性。粗壮的前纵梁和坚固的副车架不仅在碰撞时能够有效地保护核心零部件，如水箱和发动机，还能通过上中下三层多途径传导撞击能量，确保车身整体受力均匀。这种设计理念不仅体现了对安全性能的重视，也彰显了东风日产对品质和细节的执着追求。相比那些仅关注“弃轮保车”应试设计的同级别车型，全新第三代逍客在安全性能方面无疑更胜一筹。

除了上述优点，全新第三代逍客还在车身前部和后排座椅靠背处进行了显著加强。通过采用面积更大的车身加强件，有效降低了轮毂入侵驾驶舱的风险；而强度更高的钢板座椅靠背则能最大程度地减少车辆追尾过程中的贯穿伤害。从整个车身的用料和设计细节来看，全新第三代逍客的安全防护确实达到了无可挑剔的水平。

漆面耐磨，用料厚道，品质细节一目了然

在确保安全细节的同时，全新第三代逍客在车身覆盖件的材料选择上也展现出了高标准的品质。大多数15万级别的SUV或许是基于成本控制的原因都采用了钢制板材作为车身覆盖件。虽然钢制覆盖件在维修方面较为便捷，但也存在着车身防腐蚀性能较差、车辆整体重心偏高等问题。

但，在车身覆盖件的用料选择上，全新第三代逍客诚意十足，铝合金覆盖件的应用比例远超同级。它选用了成本更高的新型铝合金覆盖前后车门、前翼子板和发动机舱盖等关键部位，不仅实现了更轻的车身重量，还显著提升了车身防锈性能。其车身用料方面“不计成本”的投入，印证了东风日产对车辆品质的严谨把控，明显超越了城市代步车的水准。

除了常见的车身覆盖件，全新第三代逍客在隔音降噪方面也达到了同级领先水平。就连发动机盖内、前轮内衬、备胎盖板内都有隔音棉，每一个细节都经过精心打磨，为乘客提供了一个宁静舒适的驾驶环境。这让人不得不承认，东风日产的“头等舱”享受确实是名不虚传，全新第三代逍客在NVH方面的卓越表现，展现了东风日产对舒适性的高标准追求。