大家好,我是小李。开车开到一定程度以后,就默认是老司机了。因为开了那么久的车,基本上该遇到的问题,该见过的事故,该发生的事故都经历了一遍,自己的开车技术已经有了很大的提升。但并不是说你开过多少公里就一定能够成为老手的,有些人即便是开了3万公里,技术水平还不如刚学车出来的新手,那依然不能算是老手。

直接给大家举一个我身边的例子,我朋友在几年前就买了车了。按道理来说,家里有车那应该很快就能成为老手,并且已经几年过去了,什么样的路况都经历过,技术水平肯定不会差。但是事实却不是这样,他现在依然不怎么敢开车,反正不到万不得已都不开车。我起初以为他怕浪费油,结果有一次下雨他要出门去办事,依然是骑电瓶车。我实在是忍不住就问他,有车咋不开啊,下雨天开车正合适。结果他告诉我,下雨天他从来没开过车去市区,怕撞到人。我瞬间就明白了,他这个车基本上都是路况好的地方才开去,这几年基本上就没开去过路况复杂的地方,总行驶里程虽然有3万公里,但大部分都是在高速上跑的,所以,他即便是开了3万公里,买车好几年了,依然不能算是老手。

我自己实际上刚新手那几年也是一个样子,我每次开车出门就是几十公里,市区啊菜市场门口的路段啊学校门口的路段啊基本上不去。甚至连人多一点的路段我都不愿意去,导致我开车前几年水平都很一般,我甚至不明白为什么别人在国道上能开八九十,他们都不怕吗?我自己开到50以后都感觉有点控制不住车辆。后来被一个朋友点醒了,我就特地去挤市区挤菜市场那种路况,甚至是自驾游去了一趟西藏,跑川藏南线一圈,回来以后才感觉自己的技术有了质的飞跃,自己也才敢说是老司机,然后又经过了好几年,现在我开车基本上没有什么怕的路段,也才能算是一个资深老司机。

我堂弟就不一样了,拿到驾驶证马上买车,买了车以后马上开1400多公里去贵州出差。然后长期在贵州和广西两地来回跑,每到节假日不管是堵车也好,下雨也好一如既往的开车钻进镇上的集市里置办过节的货。到目前他才开车2年多,但是他的开车水平是真的让人放心。上次去自驾游我开累了就让他开,结果发现他开的车又快又稳,去到陌生的城市市区里挤的时候更是开得得心应手。

像他这种用车状态,就不能说要开多少万公里才能成为老手,停停开车的话一年两年也都是老手了,而像我朋友的那种状态就真的很难成为老手。所以看一个人开车多久才是老手,要看他有没有复杂经常钻市区啊,有没有经常开复杂的路况啊,有没有经常在难开的路段用车的经验就知道了。开车一定要多锻炼,什么样的路况都要去试试,不要怕,这样才能尽快成为老司机。
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