赛力斯2024年实现销售60万辆和2025年销售100万辆的7大理由

赛力斯2024年实现销售60万辆目标和2025年销售100万辆的7大理由

20年前，我们以开四个环为傲娇，因为部级老大们清一色奥迪；10年前，我们开奔驰坐宝马，似乎豪横。

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当美西方还没有找到麒麟9000s的密码，华为黑科技集大成者科技车皇M9已经登陆欧洲汽车强国！

未来，你开着华为赋能的智能汽车，开着国产品牌赛力斯比亚迪奇瑞吉利江淮新能源豪华智能汽车，比开着奔驰宝马更加豪横！

1、2024年，中国新能源汽车市场有1150万辆的大市场

中汽协预测：2024年汽车总销量3100万辆左右，其中，乘用车约2680万辆、商用车约420万辆，新能源汽车1150万辆，出口约550万辆。

赛力斯、比亚迪、特斯拉、理想新能源汽车品牌及传统车企新能源汽车品牌，八仙过海，各显神通，竞争分食1150万辆蛋糕。

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2、华为鸿蒙智行问界智界等四界齐飞和华为车BU新目标公司，助力中国自主品牌入局全球汽车品牌前10强之5强

比亚迪在中国成了。2023年，比亚迪新能源汽车600万辆已下线，比亚迪销售300万辆新能源汽车，大概率进入全球汽车品牌10强门槛。

特斯拉在中国也成了。特斯拉2022年利润是中国上汽一汽广汽东风北汽利润之和，特斯拉上海超级工厂成功救活了在美国摇摇欲坠的特斯拉。

2024年，赛力斯销售60万辆的目标也肯定能成。因为华为智能汽车技术和自动驾驶技术是世界№1，因为赛力斯心无旁骛与华为共同造世界最安全和最智能的汽车，因为华为有强大的品牌号召力和美誉度。

传统汽车豪强过去靠合资车躺赢，错失变革良机：北汽起了个大早，赶了一个晚集，极狐阿尔法不温不火；上汽宁愿把灵魂交给博世高通英伟达“胡魂”，把遥遥领先拒之门外；广汽与华为合作扭扭捏捏，以退为进，已丧失了与华为合作的先机；赛力斯“龟兔赛跑”，碰到华为鸿蒙智行大哥助力，居然跑赢了上汽北汽广汽。华为与奇瑞共同打造的智界S7已交付到客户手中。

阿维塔12火了，华为车BU新目标公司未来3年左右将带领长安品牌进入全球汽车品牌十强门口。

中国第二三四五六家入局全球十强，首先看好自主品牌长安、奇瑞、吉利、上汽、一汽。一上广东北五大汽车集团再不加强变革思想探寻国魂，必然会被长安奇瑞吉利自主品牌甩在身后。比亚迪的成功就是传统汽车豪强们的前车之鉴。

3、华为鸿蒙智行问界系列肯定能赢

华为过去五年研发投入855亿欧元位居全球第三。

美国制裁华为前，华为营收已经无限接近微软和谷歌。

2023年，华为活下来了，业务初步恢复正常。

2023年，华为打赢制裁翻身仗的代表作是mate60及麒麟芯片；问界、智界两界和华为车BU新目标公司也是华为取得的重大战略胜利。

凤凰涅槃的华为，2024年必然会为中国新能源汽车市场注入华为力量，比特斯拉产生的鲶鱼效应更加明显。

故，有华为众多领先一代的硬核科技加持的年度科技车皇问界M9爆款了，问界M7(图片|配置|询价)和智界S7成功了。

4、2024年，华为鸿蒙智行问界系列销售60万辆的理由

华为鸿蒙智行技术领先全世界，华为兼具美誉度和品牌号召力。问界M7和M9用更安全更智能、性价比更高和更舒适，吸引潜在目标客户群。一旦年轻一代和主事女性如中年一代认可mate60系列，自带华为品牌和口碑的问界系列将成为他们的选择之一。华为M7和M9已经开始在海外征服客户。

一是问界M7和M9 2023年存量订单约14～15万辆。二是问界M7和M9在2024年月销量3万辆左右，问题不大。三是2024年上半年新款M5上市和下半年M8上市，估10万销量。三是问界M5、M7、M8和M9出口量逾10万辆。