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    更适合年轻人的B级车 解读北京现代第十一代索纳塔

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    车途映画2024-01-02

    现代索纳塔(图片|配置|询价),可以说是一代北京人的记忆。在北京现代成立之初,第五代索纳塔作为首款车型,“四眼”大灯,整车优雅的弧线,颇有英伦设计之风范,颠覆了人们印象里B级车的传统,刻板。出色的性价比,也让更高级的享受走入了寻常百姓家。当然,还有第八代索纳塔“流体雕塑”的语言,更是引领了全球的汽车设计。总之,韩系车更善于大胆创新。如今,第十一代索纳塔也来到了我们面前,它依然可以成为车流中的“显眼包”。

    最有特点的,当然是它的一字型贯穿式灯带,其设计灵感来源于地平线。与如今诸多新能源车不同的是,它并没有采用封闭式中网,而是下方的进气与扰流的设计也做出了夸张的效果,以“星际战舰”为设计灵感,塑造了强烈的运动感与未来感。

    修长的车身,溜背与短车尾,接近5米的长度,2825mm的轴距,将优雅与动感完美结合,也带来了更大的车内空间。

    车顶线条与鸭尾式扰流完美融合,黑色环状饰条也塑造了强烈的战斗气息。

    而H型贯穿灯带,以及内部数码矩阵式的转向灯,也塑造了飞行器般的神秘,深邃。

    如果你作为年轻人,觉得这样的索纳塔还不够运动,170马力的1.5T发动机还不能够满足你的驾驶激情,那么还有N Line车型,搭配250马力的2.0T发动机去满足你心中的热血。全车多处N Line标识,专属的五辐轮毂与红色卡钳,粗壮的四出排气,从感官到性能,都能够给你安排的明明白白。

    内饰设计上,全新索纳塔化繁为简,平直的线条,双12.3英寸曲面大屏,功能布局清晰易读。保留了更多实体按键,不会为了营造科技感而丧失便捷性,在如今也显得非常难得。N Line车型则增加了红色的饰条,为车内增加了更多运动元素。

    方向盘并没有采用简单的Logo,而是一串摩斯密码。而换挡的设计则更有特点,采用了旋转式怀挡,避免占用中控台空间,相对于传统的怀挡也减小了误触的几率。

    新车拥有经济、普通、运动以及个性化驾驶模式,仪表背光可以与之相联动,并有简约和传统的指针仪表两种主题可选。

    车机方面,新车搭载现代集团全新的CCNC智能网联架构,支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、身份识别都能够与座椅记忆、车机app账号联动,还支持CarpPlay、车载微信功能。卡片滑动式的交互设计,也与捷尼赛思的车型同步,流畅度与视觉效果都达到了新的高度。

    前排座椅设计上,索纳塔兼顾了舒适性与包裹性,对于腰部支撑足够到位。N Line车型则大量采用了翻毛皮材质,并且配有红色饰边,椅背的N标识更像是彰显运动的精神图腾。

    作为一款B级车,后排座椅的舒适度更能够达到行政级座驾的体验,超大的腿部空间,配合副驾座椅的老板键,依然拥有着出色的尊贵体验。

    动力上,除了1.5T与2.0T两款发动机可选,最值得一提的是全系匹配8AT,这对于一台重视舒适与尊贵感的B级轿车来说也更加重要,相对于双离合,它大幅的增加了动力的平顺性,同时相对CVT也拥有更出色的性能表现。

    同时,其智能驾驶方面搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,复制驾驶级别达到了L2+,还新增了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能,最高拥有27项ADAS智能驾驶辅助功能。

    虽然人们对于B级车最传统的认知,总觉得应该买黑色,突出尊贵,大气。然而时代在变,年轻人想要高性能,也想要大空间,但也总是被“油腻”的感官所劝退。而十一代索纳塔则不然,而是将科幻、运动,与舒适的体验和出色的性能相融合,让年轻人也真正能够拥有可以匹配自己年龄与心态的B级车。

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