艾瑞泽8实测优缺点总结，试完真实感受

许多网友向我推荐了奇瑞的艾瑞泽八(图片|配置|询价)，我前几天试驾了一下，现在来和大家分享一下整体感受。虽然我之前拍过奇瑞的车，但我知道只要提到缺点就会引起争议，所以我打算谈谈它的优点。

·首先，艾瑞泽八的价格实惠，但尺寸却较大。虽然是A级车，但其尺寸已达到部分B级车的水平，因此后排空间宽敞，乘坐舒适。此外，内饰用料也很高级，车门、中控台和按钮等细节处理得很到位。

·其次，驾驶感受出色。试驾的是1.6T车型，由于4S店只有1.6T试驾车，没有2.0T车型，所以无法比较二者的区别。

艾瑞泽8

最低售价：8.19万起最高降价：2.30万

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·1.6T发动机的动力强劲，蕞大扭矩输出区间较晚，与目前主流的小排量涡轮增压发动机不同，因为许多小排量涡轮增压发动机在1500转甚至更低的转速下就能提供强劲的动力，但艾瑞泽八需要在2000转时才能输出蕞大扭矩，所以需要稍微深踩油门才能感受到动力。

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·艾瑞泽八的动力输出强劲，但起步时需要稍微深踩油门才能避免前轮打滑。虽然起步时的爆发力不如小排量涡轮增压发动机，但整个加速过程非常平稳。

·换挡速度和逻辑都比较合理，但在手动模式下，降档反应略慢，升档也有些缓慢。这并不是一个问题，因为这是一款家庭用车，大多数人不会过于关注这些细节。

·在试驾过程中，我发现转速表的显示与实际情况有些不同，有时会出现延迟。当我踩下油门时，声音已经换挡了，但转速表还显示在4000转左右，有一秒钟的延迟。这个问题并不影响驾驶体验，只是单纯的显示延迟。

综上所述，艾瑞泽八的动力表现不错，但换挡速度和手动模式下的执行度还有提升的空间。虽然存在一些小问题，但整体表现还是值得肯定的，是一款性价比不错的家用车。车辆的动力和隔音效果是消费者蕞为关注的两点。许多人反映该车存在漏风问题，包括我的朋友也曾提到过此问题。然而，我亲自测试后发现，该车在120公里/小时的时速下，噪音仅为68分贝左右，与其他车型相比并不算差。

总的来说，该车的动力和隔音效果都表现不错，但底盘和转向的调教偏向舒适性，且油耗偏高，对于注重燃油经济性的消费者来说可能不太理想。在考虑购买该车时，需要综合考虑各方面因素。艾瑞泽8这款车存在诸多问题，难免会引起一些人的不满。虽然我提到了它的优点，但我并没有试驾过2.0T车型。很多人都认为，艾瑞泽8的精髓在于2.0T发动机。如果2.0T车型的油耗比1.5T更低，那么我会认为它值得购买。如果你追求运动性能、操控性能或者其他方面的性能，那么我建议你考虑其他车型。以上就是我对这款车的评价。