5秒87破百的国产“性能车”适合家用吗？试驾体验影豹R

对于广汽传祺影豹(图片|配置|询价)这款车，相信有人爱得深切，也有人“恨之入骨”。作为一个曾坚定站在合资汽车品牌一方的老玩家，我不曾以为自主品牌轿车可以在驾驶操控性和驾驶氛围上取得太好的表现，即便今天已进入电气化时代，但性能强悍的电动“心脏”依旧弥补不了自主品牌和海外品牌之间巨大的造车底蕴差异。体现在传统燃油车领域，关于操控性和动力性的差异更甚，甚至我觉得手握20万的购车预算，宁愿再借点钱上第八代高尔夫GTI，也不会考虑自主品牌任何一款性能车型。

要知道，今年生产的第八代大众高尔夫GTI都没有颗粒捕捉器，所以它无论是原地还是动态行驶时，排气声浪都一样迷人 ，令人亢奋精神。而且，时至今日，高8 GTI的转向手感保持了和欧版完全一致的硬件和调校，不同模式下可变转向阻尼差别明显，原汁原味的操控手感不错。也正是因为对高尔夫GTI的偏爱，每次朋友让我推荐一款玩趣不错的车型时，我都会推荐第八代高尔夫GTI，毕竟这款车我亲自试驾过，真实经历骗不了人。

但不可否认的是，我遇到的很多年轻朋友虽然心怀对高8 GTI的向往，但奈何手里预算总是差一点。他们也总问我，“国产的传祺影豹(逛导购)怎么样？2.0T车型实测零百加速5秒87，家用适合吗？”作为一个从未试驾过影豹(用车口碑)的人，我当然没有发言权，抱着试一试的心态，我就去试驾了这款车。

在北京怀柔区，我找了一条成熟的跑山路线来试驾体验传祺影豹R，计划是从四海途经三岔，最后抵达范崎路，一路上弯道较多，非常考验影豹的动态操控性和动力储备。在S型弯道以及崎岖道路的行驶途中，这款车的行驶质感远超我的心理预期。我们试驾的是一台搭载2.0T钜浪动力的自动R Max车型，官方指导价15.8万元，向朋友借车的时候了解到，这款车型现在掉价了，北京地区经销商已经给出了15.8万元落地的购车优惠，这个价格相比第八代高尔夫GTI来说，确实更符合年轻人的消费水平。

在动力参数上，我们试驾的传祺影豹R搭载的2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，在账面参数上确实让我吃了一惊。作为参考，第八代高尔夫GTI仍搭载经典的第三代EA888发动机+DQ381变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，官方零百加速成绩为7秒2，实测成绩为6秒63破百，ECU刷阶升级后，直线加速表现还有提升空间。但就是这样的动力，在我们实测影豹R以后，被刷新了认知。与影豹R搭载的2.0T发动机匹配的是爱信8AT变速箱，提起这台变速箱，在丰田自家凯美瑞的2.5L车型上也没有特别好的表现，更遑论传祺影豹R呢？

影豹

最低售价：8.30万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车3.98万起 | 623辆

但事实就是如此难以置信，我们实测影豹R零百加速成绩在5秒87，当然不排除是因为当天外界气温环境适宜，同时所行驶路面附着力较好等环境因素创造了一个良好的测试条件，而归根结底，排除这些外界原因，是因为影豹R这套2.0T动力系统本就性能强悍，这也与我们心中“国产车性能一贯虚标”的印象大相径庭。

跑在上坡路段时，这时候2.0T钜浪动力大扭矩的动力特性就被发挥出来了，轻踩油门就能感受到浑厚的推动力，转向手感可以跟随运动模式和标准模式灵活切换，方向盘的指向性精准，虽然没有高8 GTI那么得心应手，但也好于本田思域、大众速腾等合资家用轿车。值得一提的是，刹车很跟脚，线性的刹车释放不会让你在快速过弯时感到突兀，悬架调校硬朗，除了舒适性不太好以外，过弯时支撑性真的可以给个赞，让人有信心去操控，去感受这台车的操作上限。

影豹

最低售价：8.30万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车3.98万起 | 623辆

说句题外话，对于传祺影豹R这款车，试驾过以后，我也是比较欣赏其外观设计的。它在车尾最外侧设置了双边四出排气，不同于我们常见的家用轿车设计，它全使用了“真家伙”，排气管内配备了阀门，可以通过方向盘右侧的快捷按键进行开闭，启动后，声浪浑厚饱满，噼噼啪啪的排气声显得十分战斗。同时影豹R以及影豹1.5T的版本，都使用了战斗机的设计语言，见棱见角的外观形象确实和它的运动个性吻合，符合我们这一类年轻人的审美。

车内和我们看到的外观设计一个品位，传祺影豹R通过细节的用料和设计将运动氛围营造得非常到位。车内中控台配置了一块由双10.25英寸屏组成的一体式双连屏，液晶仪表UI显示有多种主题可以切换，特别是在RACE（赛道）模式下，仪表切换为五联表显示界面，搭配换挡指示灯，以及大面积肉眼可见的“翻毛皮”、“仿碳纤维材质”提升了座舱整体的运动氛围感。

结语

我们不否认自主品牌在造车底蕴上落后于合资品牌，但结合传祺影豹R这款车的试驾经历来看，它要比主流合资车做得更好。而从追求操控上限的玩趣角度出发，影豹R这款车原厂就具备了很好的操控性和动力爆发能力，不论是弯道超车，还是直线加速，它的性能都绰绰有余，目前市场上还有不少于1万元的购车优惠，除了悬架避震有些硬以外，真的也蛮适合当一款家用轿车。如果对动力和操控没那么高的要求，影豹的2.0混动版和1.5T车型或许更适合，据朋友所说，这两款车在悬架调校上侧重于运动和家用的平衡，建议对这款车感兴趣的朋友亲自去店里试试。