2023年汽车销量数据解析：SUV销量反超轿车，MPV增长最快

乘联会最近公布了2023年全年的汽车厂商和车型的销售数据，一起来看一看都有哪些重要的信息。

首先是2023年12月的乘用车销量为235.3万辆，同比增长8.5%，全年销量为2170.3万辆，同比增长5.6%。全年接近2200万辆的销量，也和业内对于乘用车销量的预估差不多，我们继续往下看。

车型方面，轿车2023年全年销量是1022.6万辆，仅同比增长0.4%，增长放缓，而SUV就厉害了，2023年全年销量是1038.3万辆，同比增长10.3%，实现了对轿车的销量的超越。

要不说造车新势力很喜欢造SUV呢，国内老百姓就是喜欢大车，这是有数据支撑，并经过市场验证的。

接着是MPV市场，全年销量为109.3万辆，同比增长15.9%，在三种车型中增长最为明显。如今国内新能源品牌卷完了轿车和SUV市场，又把目标放在了MPV市场，像是小鹏、理想、吉利、大众、奇瑞等都即将有新能源MPV上市和发布。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

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不过，从数据咱们也可以看到，MPV的全年销量仅仅是轿车和SUV的十分之一，2023年销量靠前的几个品牌分别是丰田、腾势、别克和传祺，单车型销量最高不过十万出头。想要进来分一杯羹，还需要好好计算一下投入和产出。

最后一组数据则是新能源狭义乘用车的全年销量，为774万辆，同比大涨36.3%。我们也能计算出2023年说新能源汽车的渗透率约为35.7%，比2022年的27.6%，增长了8.1个百分点。别看这只是8个点的增长，今年的新能源汽车可比去年多卖超206万台，整个增长还是很恐怖的。

从这个角度来看，比亚迪全年超过302万辆的新能源汽车销量，含金量还是很高的，从零售量来说，基本上国内每卖10台车，就有3.5台是新能源汽车，每卖10台新能源车，大约就有3.5台是比亚迪。

再根据2023年新能源厂商的零售数据，我们可以估算出国产新能源汽车占大头，数量超过500万台（不含上汽通用五菱），这也意味着，随着燃油车和新能源汽车占比的持续扩大，自主品牌，也就是咱们常说的国产车，销量还有比较大的增长空间。

那么2024年，老板们觉得，国内新能源车销量能超过1000万台吗？