长安启源E07申报图新鲜出炉：承载式“跨界皮卡”还真来了

长安汽车旗下子品牌启源曾推出一款“跨界皮卡”，这台车采用了类似于Cybertruck的设计理念，与传统皮卡的设计风格完全不同；车身不再方方正正，驾驶舱前档倾角很大，货箱上方也采用了大溜背的设计方案。第一个采用该方案打造皮卡的是特斯拉，所以这台车曾经也被称为“国产赛博皮卡”。

只不过笔者认为这样的评论是不对的，因为这台车严格来说不算皮卡。

因其没有敞开式的货箱，上方是有滑动盖板的，而且在盖板收进去之后能看到货箱和驾驶舱是连通的，所以货箱也就变成了后备箱，所谓的“跨界皮卡”更像是使用天地门的跨界SUV。

该车命名为启源E07，现已完成申报。

车型定义为定义为跨界车，目前个别平台资料显示是“五门四座车”，最终是五座还是四座得等上市之后再确定，预计会是普通五座车。车身尺寸为5045*1996*1640毫米，轴距为3120毫米，属于中大型跨界SUV，其驾乘空间和载货空间都会非常的充足，当然这是以SUV的视觉对其做出的评价。从车辆最终的申报图来看，该车应未采用概念车的“滑动盖板收纳”设计方案，尾门是上掀和下拉的普通天地门组合。

启源E07的驱动系统已经确认，该车将提供后驱和四驱两个系列选型。

具体参数为：

后驱版，最大功率252kW
四驱版，总功率440kW，增加188kW的前置电机

注意重点！这台车不是增程车了，而是纯电动车。启源品牌目前打造的车型均包括插电混动车，包括插电增程混动，其次如启源A07还有纯电动版本，并没有哪款车是单独的纯电动车。所以启源E07的出现预示着该品牌产品规划的方向，其与长安深蓝汽车是完全不同的。深蓝汽车推出的新车型G318仍然是插电增程混动越野车，看来启源品牌是要走出一条完全不同的技术路线，在中、高端阵营与深蓝品牌形成互补以提升长安汽车整体竞争力。

深蓝G318

最低售价：14.59万起最高降价：3.00万

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启源E07搭载的动力电池类型均为三元锂电池，供应商为中创新航。

动力电池类型基本说明了该车定位，因为一台提供高功率后置电机的后驱版，以及最大功率达到440kW的四驱选项的中大型SUV，其定位不会是主流车或中端偏低。三元锂电池的制造成本高于磷酸铁锂电池，所以用这种动力电池的车辆多为中、高端车；同时高功率电动机同样对动力电池和电控单元有高要求，具备高性能的启源E07起售价势必高于20万元。