在新一期的工信部新车申报图中,我们发现了国产版全新途观的身影,它被命名为途观L(图片|配置|询价) Pro。这个“机圈味”十足的“Pro”不光表明了它相比原有途观L车系更加高端的定位,或许还预示着它将会在功能、智能上有一些“超规格”的升级——就像旗舰手机的“中杯、大杯、超大杯”一样。

根据申报图,可以发现途观L Pro在整体设计上沿用了海外最新的全球家族风格,横幅格栅的设计拉宽了前脸的视觉效果,而灯组中央的饰板和更加靠下的格栅等细节则带入了一些ID.家族的风格,对于电动化时代的年轻消费者来说这样的风格会更加简约和科技。


当然,屡试不爽的双版本外观策略依然得到了延续,途观L Pro同样提供配有“黑化”前格栅以及后包围的R-Line版本,更加运动的大尺寸花瓣式轮毂也兼具了ID.家族的运动风格。

虽然途观L Pro的内饰设计还没有正式曝光,但我们可以参考海外版车型的设计,全新的大众家族内饰由大尺寸的全液晶仪表以及中央悬浮式大屏构成,同时采用了新能源车型更常用的怀挡设计,预计途观L Pro也会沿用这样的内饰布局。

不过,已经有不少传统车企被中国市场的智能玩法“卷”到,开始为中国版本的车型提供定制版系统、定制版车规级芯片或者专属的智能配置。对于大众这种高度重视中国市场的品牌来说,或许我们也可以期待一下途观L Pro会在哪些智能配置上更“Pro”一些。
动力方面,途观L Pro将会提供137千瓦以及162千瓦两种版本的2.0T发动机,预计两款车型都将搭载7速湿式双离合变速箱,部分车型还会采用4MOTION四驱系统。这套动力系统成熟稳定,大众一贯“反向虚标”性能表现也完全满足日常使用的需求。

途观L车系本就是上汽大众旗下的“水桶型神车”,通过这次换代,或许这款“六边形战士”车型也要找到自己新的差异化优势,在产品实力上再升半级,给中国消费者提供专属的价值。至于它到底“Pro”在哪里,就让我们拭目以待吧。
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