颗粒捕捉器堵不堵？试看广汽丰田第九代凯美瑞

2023年12月，在国内B级车市场上，广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)以接近2.27万的销量位居排行榜第2。

从2006年国产第一代凯美瑞“CAMRY”，实际上是日本丰田第六代“佳美”算起，凯美瑞已经来到中国17年。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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老款凯美瑞

①2006款国产第一代凯美瑞，搭载型号为：1AZ-FE的2.0升直列四缸、自然吸气、多点电喷发动机，最大功率108 kw/6000rpm，最大马力147匹，最大扭矩190 N.m/4000rpm，最小离地间隙155 mm。整车重量1490公斤，符合国三排放标准。

②2024款第九代广汽丰田凯美瑞纯汽油款，搭载型号为：M20C的2.0L自吸发动机，最大功率127 kw，最大马力173 匹，最大扭矩206 N.m，整车重量1550公斤。符合国六排放标准。

很多网友一直在关注关于颗粒捕捉器的问题。要知道，在2023款车型中，广汽丰田凯美瑞2.0L纯汽油款是没有搭载颗粒捕捉器。

而2023款凯美瑞的双擎车型和2.5L纯汽油款，全系都有搭载颗粒捕捉器。

所谓的颗粒捕捉器是什么？

颗粒捕捉器又被称为：GPF系统(汽油微粒过滤器)。

主要功能是使用废气过滤器，收集废气中的微粒，系统将根据车辆状况工作，以使用过滤器自动再生。

按照2023款凯美瑞2.5L双擎版电池容量6.5kwh，纯电续航接近4公里。

目前升级到第五代智能电混双擎系统广汽丰田第九代凯美瑞车主，如果遇到仪表显示“排气过滤器堵塞，建议预热发动机”的字样，在预热发动机5－7分钟后，可以通过提高时速（最好100km/h以上）行驶20分钟（不要开启eco模式），可以清除过滤器堵塞的情况，不能解决的话建议去4s店维护。

平时如何行驶才能让颗粒捕捉器不堵？

如何让根据双擎车主的实际用车体验:在城市拥挤路段长时间开启eco节能模式的话，路况好的时候一定要关掉。

特别是在高速路段，关闭eco模式要比经常开启eco模式的堵塞机率下降80%以上。

2024年1月，搭载第五代智能电混双擎技术的锋兰达和汉兰达，顺利完成牙克石至漠河北极村（山路，国道，高速等）的极寒实测，满油续航完成率在79%－85%。百公里油耗对比官方数据高出17%-26%，锋兰达约5.4 L，汉兰达约7.6升。

也为广汽丰田第九代凯美瑞双擎版未来的销售打下一个更加坚实的基础。
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