千呼万唤，8.5代GTI终于来了！马力增加20匹，但与国内无关？

小钢炮的标杆车型高尔夫GTI终于迎来了本代车型的中期改款，也就是我们俗称的8.5代GTI。一起来看具体有哪些改动。

高尔夫

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作为钢炮标杆，我们首先来看动力。依旧是搭载2.0T EA888，改款后动力增加20马力（15kW），来到261匹马力（195 千瓦），7速DSG变速箱和前驱是不变的。但这是欧洲车型的数据，大概率与国内无关，据知情工程师爆料本次国内改款GTI的硬件不会发生变动，依旧是220匹，仅会在底盘调教稍改。此处一声叹息。

唉 只能说失望

取消手动挡车型，这个大众之前是做过预告的 在预期之中。不过反正国内也没有过手动挡版本，对国内没什么影响。

外观上大灯和尾灯都进行了重新设计，车头的车标可亮。。大灯变得更狭长，日行灯造型变得更犀利。尾灯的内部结构进行了重新设计，含有一个C字型的灯组和六个点状模块。

前脸造型与8代相比变化不大，具有宽阔的下格栅开口。据悉国产版本会和欧版在外观细节上稍有不同。

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与前不久官方发布的GTI伪装车包围有所不同，此前的伪装版应该为GTI的Clubsport版，比普通版更高级的版本，将于下半年发布。但我很乐意看到8代GTI标志性的五点状雾灯仍然出现在了普通版本的车型上。实不相瞒如果让我买GTI我一定会将这个标志性雾灯刷一个常亮。

此前官方发布的GTI伪装车，应该为更高级的Clubsport版本

最大的变化来自车内。换装了一套15寸的中控屏，仪表采用10.25寸液晶屏幕。方向盘换装实体按钮！因为之前方向盘的触控按钮实在是难用，在这个大环境下逆向换装实体按钮 实在是难能可贵。大众汽车还为音量控制和空调系统开发了发光触摸滑块，同时简化了独立式显示屏中信息娱乐系统的菜单结构。

方向盘换装实体按钮

据悉，本次改款还将首次为GTI提供真正的碳纤维内饰。还将配备对比鲜明的黑色车顶选项和15种外观颜色——比以前多了四种。当然这都是海外，国内版本最终改动如何目前还不得而知。

以上就是本次欧洲版8.5代GTI的大致改动了，当然这只是具有一个指导意义 真正与我们相关的还是国产车型。

总结一下我们了解的国产8.5代信息：硬件不变 马力不变依旧是220匹；性能调教会稍改；外观细节与欧版不同；年底进行SOP，量产应该要明年了。可以说改动甚微了。

我们不可否认GTI是一个钢炮的图腾，但到如今，前有电动车动辄2秒级加速的过剩动力，后有伊兰特N这种优秀的追赶者，GTI仅靠这些小改变还能否打动消费者？又有多少钢炮迷能真正为GTI买单？依旧是摆在GTI面前一个巨大的难题。