喜欢运动风格日系中型车，选亚洲龙，还是第九代凯美瑞？

对于丰田来说，亚洲龙(图片|配置|询价)和凯美瑞是两个相爱相杀的兄弟车型，很多人会免不了把他俩搁在一块对比，而且两款车都有运动版本可选，随着第九代凯美瑞面临开售，消费者似乎又多了一个选项。那么让你在亚洲龙和第九代凯美瑞之间做选择，你会倾向于谁呢？

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

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要想搞清楚答案，我们不妨把他俩放在一起对比看看，了解清楚各自的优缺点，结合自身需求，就很容易找到答案。为了便于对比，我们拿第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版（预售价20.68万元），和亚洲龙2023款 2.0L 臻选版（20.98万元）进行对比。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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外观特点

亚洲龙2023款 2.0L 臻选版体格比较大，尺寸为4990/1850/1450mm，有点接近C级轿车；前格栅采用全黑涂装，配合两侧导流槽突出运动和年轻化气息，配备LED远近光、LED日行灯和LED雾灯。

侧面腰线比较低调，配备了215mm宽胎和17英寸多条幅轮毂，尾灯组为贯穿式造型，内置LED光源，后保险杠为黑色面板，带有双出排气管，虽然亚洲龙定位偏商务化，但这个版本还是照顾到了部分年轻人的口味。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

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第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版体格适中，尺寸为4915/1840/1450mm，比亚洲龙更短、更窄，但高度一致，从车型命名就能看出其定位年轻化市场；前格栅同样采用了黑色涂装，两侧导流槽和前唇也被涂以黑色效果，配备LED大灯系统，但没有前雾灯。

侧面腰线比较清晰，侧窗和车顶通过黑色涂装突出悬浮效果，配备235mm宽胎和19英寸拼色轮毂，视觉效果比亚洲龙漂亮，后备箱末端带有黑色鸭尾，尾灯组造型看齐前大灯，内置U字形LED示宽灯，中间通过黑色线条连接，后保险杠全黑涂装，并带有扩散器，但排气管被隐藏了。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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外观对比来看，亚洲龙是商务之中融合了一些运动元素，但不算彻底，庞大体格略显稳重，第九代凯美瑞则是比较纯粹的运动化取向，前后和侧面视觉效果更协调。

内饰特点

亚洲龙2023款 2.0L 臻选版内饰则是纯粹的商务化风格，各个功能区设计略显复古和传统，中控台融入仿木纹饰条，更注重突出豪华、稳重的气息；主要配备7英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏、真皮多功能方向盘、自动空调等，触控屏下方预留很多实体按键。

第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版内饰进行了优化，尤其是中控台功能区更加简约、时尚，不过深色系的效果也没有像外观那么纯粹的走运动路线；主要配备12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏、真皮多功能方向盘，以及AR-HUD抬头显示，触控屏下方斜坡面板配备触摸式按键。

内饰对比来看，亚洲龙的商务气息更浓一些，略微传统的布局倒是挺适合中老年群体，第九代凯美瑞则是进一步突出科技感，要说运动气息，同样不够清晰，但能照顾年轻人的审美。

配置特点

亚洲龙2023款 2.0L 臻选版车机支持carplay、carlife、hicar连接手机投屏和手机APP远程控制功能，配备主副驾照明灯、前排电动天窗、前后排共5个USB/type-c接口、自动空调、后排出风口，另外它的外后视镜支持电动调节、电动折叠、加热和锁车自动折叠；安全方面配备胎压显示、膝部气囊、上坡辅助和基础L2级别辅助驾驶，比如车道保持辅助、车道居中保持等，但是没有提供倒车雷达、倒车影像等功能。

第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版车机升级高通骁龙8155芯片，具备12GB运行内存和128GB存储空间，支持carplay、carlife、hicar连接手机投屏，以及车联网、OTA升级等功能；配备手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器、雨量感应式雨刷、前后排多层隔音玻璃、全景天窗、感应后备箱；安全方面配备前后雷达、倒车影像、丰田智行安全系统3.0，具备像并线辅助、道路交通标识识别、DOW开门预警等更丰富辅助驾驶功能。

配置对比来看，第九代凯美瑞得益于高通骁龙8155芯片的植入，显著提升的车机运行速度，同时支持更多电子化功能，并且在便利性、辅助驾驶、安全方面都有更丰富的功能。

空间特点

亚洲龙2023款 2.0L 臻选版轴距为2870mm，配备真皮+仿皮混搭材质座椅，前排座椅支持电动调节，副驾驶带有后排可调按键，后排靠背支持按比例放倒；而第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版轴距为2825mm，配备皮+翻毛材质混搭座椅，功能上两款车相同。

空间对比来看，第九代凯美瑞比亚洲龙缩短45mm，内部空间不像亚洲龙那么大，但满足5名成年人同时乘车也没有压力，亚洲龙属于更宽敞的类型。

动力特点

亚洲龙2023款 2.0L 臻选版搭载2.0L+CVT动力总成，系统功率130千瓦，峰值扭矩207牛米，WLTC综合油耗6.11L/100km，真实车主反馈平均油耗在8.5L/100km；底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合；这款车虽然体格较大，但开起来并不感觉慵懒，其整备质量也不算大。

第九代凯美瑞2024款 双擎 2.0HS 运动版搭载2.0L智能电混双擎系统，总功率145千瓦，得益于电机加持，起步、超车明显更快一些，WLTC油耗低至4.2L/100km；底盘同样采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合；这款车整备质量略大于亚洲龙，但其搭载的智能电混双擎系统可以改善实际操控体验。

动力对比来看，亚洲龙2.0L动力完全够用，但油耗略高，同时在起步、超车阶段的动力反馈开门没有第九代凯美瑞2.0L智能电混双擎那么均衡，可以兼顾低油耗和高性能。

对比总结

其实通过全方面对比之后，我们不难发现两款车的定位差异较大，亚洲龙更注重大空间和成熟稳重的特点，多少融入一些运动元素，照顾到少部分年轻人需求；而第九代凯美瑞运动版改变比较彻底，在智能驾驶、智能座舱、动力能耗方面也有明显的改善，在面对竞争对手时会比较从容；如果你不介意动力和油耗，更在意空间，那么亚洲龙合适，如果你不太在意空间，但对其他方面诉求更多，那么第九代凯美瑞更合适。