搭载全新3.4T发动机，全新雷克萨斯GX550实车图发布

全新一代雷克萨斯GX(图片|配置|询价)车型已经在国内正式上市，当然考虑到政策和价格的各方面原因，国内售出的只有2.4T四缸发动机的版本，而在美国市场该车还推出了3.4T V6版本，即GX550车型，显示出更强的性能。

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

图片参数配置询底价

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在外观方面，新车当然不会与国内版本有任何明显的区别，都有着独特的复古硬派设计理念，前脸部分依旧保留有X状的大嘴格栅，在内部有着粗壮的黑的中网点缀，下方还引出了大尺寸的车身同色梯形区域进行补充，显得相当有层次感。方正的车头左右两侧插入了扁平的大灯组，略带异形结构，内部有着弯折的日行灯带，点亮之后相当的醒目，雾灯区域还有着纵向的进气道，配合下方独立的雾灯组，额外的银色前置护板等细节显得非常的复杂，令人印象深刻。

在车身侧面，形成的有着独特的复古线条，总体方盒子的设计像是80年代直接走来一般，厚实的车窗，狭窄的车门，也不是新时代车型的车身比例，有着浓烈的古典风格。在此基础上，毕竟是硬派越野车，较高的离地间隙，大尺寸轮毂，厚实的AT胎等元素都不会缺席，C柱处还有着额外的窗线隆起，并形成特殊的D柱交汇和悬浮式车顶布局，撞色车身布局，兼顾了各方面的属性。

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

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在车尾部分，本次的GX车型目前为止全部都是下置备胎布局，不再有背书包式的设计，显示了独特的理念。后风挡依旧可以独立打开，增强了实用性贯穿式尾灯，有着简洁粗壮的布局。左右两侧略微加粗引出了横向的灰白色灯组，上方镶嵌了雷克萨斯的车标，还有着红色灯组以及对应银色和黑色相间的特殊装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车当然也采用了雷克萨斯家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，并与液晶仪表盘组成双屏系统，不过整体上更加粗犷一些，没有特别高级的面板覆盖，大部分都是塑料为主。

只是加入了哑光质感侧装饰条进行贯穿，中控台整体采用相对高耸的悬浮式布局，更增添了一丝复古感，同样复古的还有标准的机械式档杆，布满实体按键的方向盘，传统的车门打开方式及门板上可见的塑料配件，只是有小范围的缝线工艺进行补充，多少提升了一点时尚感，总体还是熟悉的味道，依旧是硬朗的风格。当然撞色内饰，座椅拼接等元素不会缺席，并加入了打孔设计，有效地增强了舒适感和实用性。后排中央隆起超高，并不适合乘坐5名乘客，还是那么简单粗犷，即便它是一台雷克萨斯的车型。

在动力方面，作为该车最大的卖点，新车搭载了全新的3.4T V6双涡轮增压发动机，最大扭矩354马力，不算非常出众，最大扭矩达到了650牛米，有着不错的表现，与之匹配的是10AT变速箱，取代了上一代的6AT，当然非承载式车身专业的四驱系统，前中后三把锁，低速四驱模式等配置都不会缺席，保持了GX系列的出色的通过性。还有全新的Overtrial电子动态悬挂系统，进一步提升底盘的体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。