零跑C10 与宋 PLUS 巅峰对决，谁是更具性价比的SUV

在新能源汽车市场中，零跑C10是零跑最新发布的，大家可能还有不是很了解的，而比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i已经是都很熟悉了，销量每个月也是很不多的，今天是来对比下着两款车型的各方面，本次对比车型均为顶配车型（零跑C10增程式210智驾版和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰）。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.98万起 | 37辆

零跑C10

宋 PLUS

一、尺寸与外形

零跑C10和比亚迪宋PLUS DM-i在尺寸方面略有差异。具体来说，零跑C10的整体规格是4739mm*1680mm*1900mm，而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的整体规格是4775mm*1670mm*1890mm，整体来看两款车型差不多。

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车5.88万起 | 531辆

在外形方面，两款车型各有特色。零跑C10采用了简约的设计理念，前脸部分为贯穿式灯组，大灯有“天使之眼”的称呼，给人一种时尚感。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的前脸则带有家族特色，格栅处采用了密辐式设计，大灯组与海豹类似，具有很高的辨识度。

C10尾部也是和前脸呼应的贯穿式尾灯，宋PLUS依旧保持着家族的设计语言，从辨识度来看C10略胜一筹。

最后来到侧面，C10给人带来的就是一个中规中矩的家庭大房，外型和理想、小鹏的中大型SUV差不多，而宋PLUS彰显运动气息，和海豹如出一辙。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.98万起 | 37辆

二、电机动力与纯电续航

零跑C10搭载了1.5L增程式电动系统，后置电机最大功率为170kW，峰值扭矩为320N·m。官方公布的零百加速成绩为7.68秒。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版则搭载了1.5L插电式混动系统，前置电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m。官方公布的零百加速成绩为8.5秒。从数据上看，零跑C10在电机动力方面稍占优势。

在纯电续航方面，两款车均为磷酸铁锂，零跑C10的WLTC工况纯电续航为140km（具体还是要以数据为为准，每个人跑出来的不一样），官方给到的CLTC工况纯电续航为210km。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110KM旗舰型的WLTC工况纯电续航为116km，NEDC纯电续航是150km。两款车型都支持直流快充和3.3kW对外放电功能。不过在充电功率方面，比亚迪宋PLUS的充电功率更高，达到了6kW，而零跑C10的最大快充功率为3.3kW。

三、辅助芯片与辅助驾驶

零跑C10配备了先进的辅助驾驶功能。该车型提供激光雷达，以增强其智能驾驶辅助能力，辅助驾驶芯片是英伟达Orin-X，最高可以达到254TOPS的算力。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版则未提及具体的辅助芯片和辅助驾驶功能。在雷达和摄像头方面，C10有18个雷达和11个摄像头，而宋PLUS只有14个雷达和6个摄像头。

因为雷达和摄像头带来的不同，辅助驾驶也是不同的，C1O支持城市自动驾驶，而宋PLUS只能辅助驾驶不能做到自动。