智己LS6：最高续航760KM+大空间布局！适合家用的纯电SUV！

距离春节越来越近，外地工作的朋友陆续返乡，汽车市场的热度也不错，每年的这个时候相当于旺季，因为看车的人比较多，尤其在新能源领域，推出的新品车型逐渐在增加，相比同级别燃油汽车，可以减少使用成本，如果预算在30万以内，都有哪些车型值得拥有呢？

通过考量，今天我们带给大家的是智己LS6(图片|配置|询价)，定位于中大型SUV，目前在售车型一共有4款，指导价区间，22.99万~29.19万，提供560km、680km、702km和760km续航里程版本车型，今天我们来来看看表现怎么样？车型之间的配置差异有哪些？家用值得拥有吗？

智己LS6

最低售价：20.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车13.88万起 | 43辆

这款车目前在售车型一共有4款

2023款 Max 标准版

2023款 Max 长续航版

2023款 Max 超长续航版

2023款 Max 超强性能版

外观设计

在外观方面，整体设计显得年轻时尚，前脸虽然采用封闭式格栅设计，但是内部使用弧线进行勾勒，凹陷轮廓清晰可见，两侧大灯组类似于L型，看起来颇有几分动态感，下部则采用梯形式的进气口，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。

外部配置

全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，还有全系标配前后排电动车窗、全车窗一键升级、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、雨量感应式雨刮、全车多层隔音玻璃。

从车身侧面来看造型显得干练，首先采用犀利的腰线进行勾勒，上下布局精致大气，还有A、B、C柱做了熏黑式处理显得干练，还有隐藏式电动门把手和无框车门设计，全系标配20英寸的铝合金轮毂，尾部造型其实，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的是，顶部还有凸起的小鸭尾，散发着运动气息，下部则采用黑色包围进行包裹。

智己LS6

最低售价：20.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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内饰部分

整体采用Y字型座舱布局，主要以黑白双色进行搭配，除了简约大气以外，还给人一种清风淡雅的感觉，还在车门内侧加入了印花饰板，摸起来质感明显，内部多处使用软性材质进行覆盖，质感细腻，全系标配真皮多功能方向盘，支持上下+前后和加热功能。

车机部分，全系标配26.3英寸的中控屏幕和10.5英寸的中控下屏幕，在功能里面，全系标配GPS导航系统、的蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、多指飞屏操控、应用商店等功能，并且全系标配20个扬声器，车机系统挺丰富的，首先坐在车内屏幕尺寸比较大，视觉感明显，内置的语音系统挺智能的，标配免唤醒和连续识别功能，我们通过车内功能测试，一次性说出需求，比如导航到附近的加油站、空调温度调为20度语音指令，系统可以依次识别进行执行，笔者觉得挺实用的，还有屏幕的分辨率为4320×720，清晰度显而易见，配备的第三方应用，比如看电影、听音乐、在线广播等，增加了整车的娱乐性。

配置部分

安全/驾驶辅助

全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、系统陡坡缓降、驾驶模式选择等配置。

配置方面挺丰富的，搭载的都是L2级辅助驾驶系统，其中的高配车型多了雪地驾驶模式选择，尤其是其中的主动和被动安全配置，在一定程度上可以提醒驾驶员要注意行车安全，还有自动泊车入位功能，可以帮助驾驶员寻找车位并且自动停车，对于新手司机而言用起来也方便。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4904mm、1988mm、1669mm，轴距为2950mm，定位于中大型SUV，体验者身高为1米74不过有点胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有一拳过，空间表现不错，日常使用足够了。

在座椅方面，全系标配仿皮材质，功能调节方面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托功能，前排座椅也拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅也支持40：60比例放倒。

在动力方面，提供单电机和双电机版本，单电机版本分别搭载的是314马力的永磁同步电动机、340马力的永磁同步电动机、515马力的永磁同步电动机，电动机总功率分别为231千瓦、250千瓦、379千瓦，电动机总扭矩分别为450牛·米和500牛·米，三元锂电池容量分别为71千瓦时、90千瓦时和100千瓦时，纯电续航里程分别为560公里、680公里和760公里，双电机版本搭载的是787马力的永磁同步电动机，电动机总功率579千瓦，电动机总扭矩800牛·米，三元锂电池容量为100千瓦时，纯电续航里程为702公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们体验的车型是2023款 Max 长续航版，主要在郊区行驶，首先在起步加速的时候挺平顺的，踩下加速踏板动力的稳定性和持续性突出，没有乏力的感觉，在转弯的时候我们以不同的速度进行测试，速度在35km/h-70km/h之间，感觉转向精准不错，有种指哪打哪儿的感觉，简单点来讲就是转向灵活容易上手，从减速带和石子路面上的行驶感受来看，底盘悬架动静相互融合，在不同路面和不同驾驶模式的情况下，调校也是不一样，日常使用挺不错的。

车型推荐

笔者觉得其中的2023款 Max 长续航版挺不错的，外观设计都一样，散发着年轻时尚气息，还有车机系统丰富增加了体验感，同时搭载L2级辅助驾驶系统，并且拥有680公里的续航里程，可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的！

写在最后

作为家用纯电汽车，综合表现不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，内饰布局干练，使用大量的软性材质进行填充，质感细腻，还有全系标配L2级驾驶辅助系统，用起来也方便，并且提供不同续航里程版本，选择性明显，这次的新春优惠活动，吸引力也不错，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！