《有话直说》星途瑶光C-DM春节2000km长测手记

Ø 车况：标准续航版，也就是入门版，19度电池+1.5T发动机+双电机。新车行驶了8公里，车上的贴膜均未拆，接到车时是运输模式，全车锁电，50码上限，上串下跳折腾了一个小时，最终无果，必须去4S店用电脑解开。

懂车分3.90 懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车10.68万起 | 66辆

Ø 油耗：70升的油箱加满，续航显示1189公里，即使不是混动，也能开到1000公里，再加上电池那部分的续航，可以说，星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)的续航是奇瑞最想宣传的卖点。我要说的是，这套混动系统控制在百公里6升以内真的很轻松，但这个数据并不是重点，因为很多混动车都能做到，甚至更好，得了油箱大的好处，1300-1400公里理论上可以做到的。

高速数据：5.7L/100km,平均时速89km/h

市区数据：6.7L/100km,平均时速56km/h

所以，重点来了，C-DM与燃油版最大的不同是驾驶质感！、

Ø 3档DHT的混动逻辑很清晰，就是保电量，开完800公里高速还能多出电量。20%电量以下就强制不了EV模式，发动机会一直维持电量在10%以上。这样就可以在各个速段，只要有加速或爬坡需求，电机一定会介入驱动，即使1.5t发动机的功率扭矩数据不是最优秀的，但在电机的辅助下，动力却能说有就有，整个驾驶体验都靠近电车的灵敏。

Ø 说到高级感，星途品牌也一直在强调，入门版的内饰都有翻毛皮，大面积皮质包裹，做工精细，座椅带按摩功能，这些一打开车门就能扑面而来。我这里要强调“开起来”的高级感。这套带CDC减震系统的底盘调校地细腻，对不平路面的颠簸抑制、弯道时的侧向支撑，起停时车内人员的“点头”都有很好的缓冲，特别是春节时还开了某安的75，换过来了时候那种直观差异就很明显了。