自主国产品牌近两年发展是很迅速的,很多国产品牌都依靠着新能源走上了高端。就像吉利来说,在传统汽车领域中,一直走的都是比较亲民的路线,而在近几年设立了极氪这款新能源后,也是走上了豪华的“阶梯”上。那么极氪001作为一款中大型轿车,他的综合实力究竟如何呢?(以下内容不含76.90万元的FR版本)
我们通过外观来看,这款车型跟领克旗下的车型基本没有啥不同,都是比较大气的设计,而且前脸的两颗硕大的日间行车灯,其实有点类似“青蛙”眼睛。下方矩阵灯组采用了长方形设计,并且中间有根黑色的饰条将其连接起来,形成了一种贯穿式灯组的既视感。车身侧面其实并不是传统的家用轿车风格,反而是跨界车的造型风格。尾部造型稳重,扰流板高挑,后包围是比较扎实的。

相较于外观来说,内饰的设计就不那么复杂了,反而是很简单的风格,三辐式方向盘造型美观,并且上下看起来像是平行的设计,视觉效果是不错的。并且方向盘上方覆盖了一些亮色的饰板,看起来很高级。

中控屏幕很大,并且清晰度较高,在观看时视觉感受不错。并且在滑动体验屏幕功能时,也并未出现清晰的卡顿感,芯片算力还是不错的。

如果在冬天开的时候,我们直接上车之后,手一碰触方向盘是能感受到很冰凉的感觉的,毕竟车辆在外面静置一夜后,驾驶舱就已经被冻透了。所以我们上车后,便可以首先打开方向盘加热功能,然后方向盘就能够在短短的几分钟之内逐渐升温,我们也能明确地感受到暖意自手掌涌向全身,这样我们开车的时候,就能更加舒服,而不是碰一下方向盘都要小心翼翼的感觉。不过加热功能挡位太大的话,还会烫手奥。

除了方向盘加热外,座椅加热也是比较重要的功能,在冬天是很实用的。我们上车打开方向盘加热的同时直接打开座椅加热,座椅也会在短时间内逐渐开始升温。然后从我们的臀部将暖意传导给全身,通过这两种方式,我们的身体升温其实是比开空调升温更快的。此外,在我们开车疲惫的时候,我们还可以停车后打开座椅按摩功能,让座椅通过内设的按摩小颗粒来为我们按摩,让我们放松一下。

本款汽车的车身参数为4970*1999*1560mm,轴距长3005mm,行李箱容积2144L。车长虽然没到5米,但因为是跨界车所以轴距达到了3米,并且行李箱容积也很理想。

动力方面采用了后置单电机、前置+后置双电机,电动机总功率为200kW、400kW,总扭矩为343N·m、686N·m。CLTC纯电续航里程为741km、560km、656km、1032km,百公里最快加速度为3.8秒。
总结:这款车型现有5个在售版本,起售价为30万元,但终端基本有3万-4万左右的优惠,所以基本是27万左右能够拿下最低配。
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