理想MEGA配置解析：售价55.98万的它值得买吗？

日前，理想MEGA(图片|配置|询价)正式发布，新车仅推出Max版一款配置车型，售价55.98万元。该车型定位纯电动大型MPV，外形设计非常独特，车内采用三排七座布局，配备102.7kWh的麒麟电池，CLTC续航里程710km，使用超充充电12分钟可获得续航500公里。

外观方面，理想MEGA整体造型参考了“高铁”子弹头的设计风格，采用水滴型车头设计，表面十分简洁，前挡风玻璃尺寸很大，并且采用了了家族式一体式星环头灯设计，车头下方U形区域则融合了灯组、散热格栅以及部分传感器，整个车头给人感觉科幻风十足。

车身侧面同样非常光洁简约，并采用溜背式车顶设计，流畅感十足。全车采用隐藏式门把手，第二排配备静音电滑门，同时配备18英寸黑灰双色低风阻轮毂以及静音轮胎，整车风阻系数低至0.215Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。

车尾设计也非常独特，非常的圆滑简约，一体式星环尾灯与车头呼应，点亮后很有辨识度。车色颜色方面，新车标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆，可以选装大象灰特别版珍珠漆，选装价格为1万元人民币。内饰有白色和咖色两种配色可选择。

相比与外观，内饰则显得居家很多，整体延续了L系列的内饰风格，依旧取消了仪表盘，配备方向盘安全驾驶交互屏、HUD抬头显示、15.7英寸中控屏、15.7英寸副驾娱乐屏，但细节上新车还是进行了诸多调整，比如中控台更改为分层式设计，空调出风口造型进行了调整，屏幕升级为OLED屏幕，并采用高通骁龙8295芯片，拥有丰富的车机功能，数字后视镜影像也可以投放到HUD中。

座椅布局方面，新车采用了2+2+3的七座布局。全车采用Nappa真皮座椅，前排配备主驾魔毯座椅（带座垫智能软硬调节）以及副驾皇后座椅（带一体式电动调节腿托），支持座椅电动调节/腰托调节/通风/加热/记忆/按摩、副驾腿托加热、副驾老板键等功能。

第二排是两个VIP独立座椅，带一体式双侧扶手和电动腿托，并支持座椅电动调节/通风/加热/按摩、座椅双扶手加热、腿托加热，同时拥有超长电动滑轨，最大500毫米可调，并且还配备3K分辨率的17英寸OLED后舱娱乐屏，同时右侧折叠桌板、车载冰箱、第二排手机无线充电等功能也没有缺席。

第三排座椅舒适性也不错，提供舒适软枕、座椅靠背电动调节、座椅加热功能，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。此外为了方便前排和三排乘客交流，该车还提供了一三排通话功能。

此外新车还提供了双全景天幕、外后视镜电加热、外后视镜倒车自动调节、大灯高度自适应调节、远近光自动控制、电动尾门、Nappa真皮多功能方向盘、方向盘加热、方向盘四向电动调节、车载香氛、256色氛围灯、手机无线充电、流媒体内后视镜、21扬声器铂金音响系统、三温区自动空调（带二氧化碳监测）、抗菌防霉防螨CN95空调滤芯、负离子发生器、PM2.5监测、AQS空气质量自动控制、后排独立空调出风口、9个安全气囊、360°全景影像、透明底盘等丰富的配置。

在智能辅助驾驶系统方面，新车全系标配AD Max 智驾方案，硬件方面拥有128线激光雷达、11个摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达，除此之外还搭载两个英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS，提供全场景辅助驾驶、智能泊车以及主动安全配置等功能，此外理想汽车将于今年上半年OTA升级5.2版本，开启全场景智能驾驶，包括城市场景路口通行、城市场景避让绕行、拥堵场景博弈变道、变道超车、出入匝道、按道路限速控速等功能。

动力方面，理想MEGA基于800V高压电气平台打造，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率为155千瓦，最大扭矩为232牛·米，后电机最大功率为245千瓦，最大扭矩为310牛·米，综合最大功率为400千瓦，峰值扭矩为542牛·米，零百加速仅需5.5秒。该车还标配了双腔空气悬架以及CDC连续可变阻尼减振器，悬架调节范围为70毫米，支持随速调节模式、装载模式以及脱困模式。

续航方面，新车搭载容量102.7kWh的麒麟5C电池，CLTC综合工况续航里程710公里，CLTC综合工况能耗15.9千瓦·时/100公里，使用5C超充12分钟可获得500公里的续航。此外，其还支持3.5kW对外放电功能。

综合来看，抛弃理想MEGA极其个性的外观造型会引来争议之外，其在在空间、舒适性、智能化、动力性、续航等方面都有亮点，尤其是作为一台高端MPV，乘坐空间和舒适性更是消费者最为看重的点，从这方面来看，理想MEGA有它的优势。但是它整体产品力并没有和小鹏X9、腾势D9、岚图梦想家、极氪009等竞争对手拉开差距，但是价格却贵不少，这可能会劝退部分消费者。