传祺M8全系标配座椅加热和按摩功能

全新传祺M8(图片|配置|询价)为“老板”配备了通风、加热、按摩等功能外，内饰配色、座椅舒适进行了重新优化，为汽车内部带来了更加舒适的环境。而大师系列则在保留“震天翼”霸气面容的基础上，尾部新增Master字标，更加凸显定制风格，整车的豪华感和价值感也再度提升，商务气息更浓。全景天窗、真皮座椅、座椅加热/通风及按摩功能的配备，更进一步增强了其舒适性和豪华感。
全系标配的双侧电动滑移门、隐藏式电动侧滑门、Infinity音响、双10.1英寸液晶屏后排娱乐系统等。全车还配置电动侧开门，无钥匙进入，远程启动，主动降噪等高端配置，足够高端。同时，在功能配置上，电动腿托、睡眠头枕以及座椅通风、加热、按摩等功能应有尽有，无论是接待贵宾还是款待自己，都是头等舱的待遇。
其他部分的设计也和车辆的定位相符，配置上也足够丰富。而且全系标配座椅加热和按摩功能，我试驾的旗舰版上还配有电子腿托，就乘坐感受来讲完全不输阿尔法。当然，传祺M8也搭载了前后倒车雷达、全景影像等辅助装备。
其他细节方面，如电动腿托、睡眠头枕以及无线充电、氛围灯等，都一应俱全。此外，二排的独立座椅还具有通风、加热、按摩等功能，配置非常人性化。而且全系标配座椅加热和按摩功能，我试驾的旗舰版上还配有电子腿托，就乘坐感受来说完全不输阿尔法。
全景天窗这种贴心的配备，再加上三区独立控制自动恒温空调，车内乘坐舒适性直逼埃尔法。而大师系列则在保留“震天翼”霸气面容的基础上，尾部新增Master字标，更加凸显定制风格，整车的豪华感和价值感也再度提升，商务气息更浓。同时，在一些细节方面，它的表现也相当出色，比如说头枕的高度调节，还有腰部支撑调节和腿部的按摩功能，可以说非常人性化。
当然，一套舒适性轮胎同样重要，颠簸路面对轮胎的冲击、弹跳等各项噪音都会进行测试。而仅提供于主驾驶位的一键升窗功能与“常年”不提供的行车自动下锁功能，是否代表着传祺对于驾驶员的关怀过于尽善尽美而忽略了乘客们的感受呢。其实传祺M8已经上市有一段时间了，也有不少的专业测试和配置解读，所以这里就不再一一叙述了。
而且全系标配座椅加热和按摩功能，我试驾的旗舰版上还配有电子腿托，就乘坐感受来说完全不输阿尔法。其中驾驶席座椅电动调节增至8向。而仅提供于主驾驶位的一键升窗功能与“常年”不提供的行车自动下锁功能，是否代表着传祺对于驾驶员的关怀过于尽善尽美而忽略了乘客们的感受呢。
全车还配置电动侧开门，无钥匙进入，远程启动，主动降噪等高端配置，足够高端。而且全系标配座椅加热和按摩功能，我试驾的旗舰版上还配有电子腿托，就乘坐感受来讲完全不输阿尔法。其实从这几台车的配置来看，小编都十分清楚。
此时，如果你打开了转向灯，并且闪两下大灯提醒一下前车，你要变道了；如果是在没有标线的路段需要并线。而仅提供于主驾驶位的一键升窗功能与“常年”不提供的行车自动下锁功能，是否代表着传祺对于驾驶员的关怀过于尽善尽美而忽略了乘客们的感受呢。此外，二排座椅还具有通风、加热等功能，配置非常人性化。
其他细节方面，如电动腿托、睡眠头枕以及无线充电、氛围灯等，都一应俱全。而仅提供于主驾驶位的一键升窗功能与“常年”不提供的行车自动下锁功能，是否代表着传祺对于驾驶员的关怀过于尽善尽美而忽略了乘客们的感受呢。此外，二排座椅还具有通风、加热等功能，配置非常人性化。

传祺M8全系标配座椅加热和按摩功能

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