今年以来,华为智能汽车渐入佳境,与赛力斯合作的问界系列一片叫好,与江淮合作的MPV已经多次暗示,叫做“傲界”,基于全新X6平台打造,该车排期比较靠后,2025年初才能出来。来得更早的是与北汽蓝谷合作的行政级轿车。
最新消息表明,该车将命名为“享界”,英文名STELATO,定位50万级车型,对标奔驰S级,新车规划在4月北京车展首秀,在6月份正式上市。


从定位来看,享界比较接近阿维塔12,后者是长安与华为合作,但合作方式是Hi模式。与之相比,华为对于享界的参与程度明显更高。而在价位上,该车内部定价是30-50万,跟阿维塔12的售价正好重叠。

而且享界的尺寸更大,从申报信息来看,该车轴距3050毫米,长度5160毫米。

而在设计方面,相关人士表示该车造型“比较平庸,没有特别犀利的点”。那么,这个内部人员似乎也不大满意的车子到底长啥样呢看看申报图就知道了。

从测试车来看,享界具备十分修长、圆润的车身,车顶弧度相当圆润,呈现出较为内敛浑厚的气质,车头的大灯造型与车尾的贯穿灯组与智界S7高度类似。之前曝光的测试车车头具备竖向镂空风格的进气口,疑似还有增程版。该车还配了电子外后视镜与隐藏把手。


至于车内则是标准的鸿蒙大屏布局了,一目了然就不多赘述了。


值得一提的是该车将搭载一些华为的最新技术。
第一是座舱,除了鸿蒙系统以外,预计硬件有所升级。
第二是自动驾驶,预计要用上新的雷达,至于ADS2.0系统会不会升级还不确定。
第三就是光场屏,也就是车载私人影院,这个配置最早传出要用在问界M9上,似乎没有赶上,只给了一个投影屏幕,享界也因此得以首发这个黑科技。


其他方面,整车技术既然由华为操刀,也没啥悬念,诸如三电以及途灵智能底盘等,都可以参考智界S7,整车实力扎实,但是定位有些靠近官车,偏重采购市场。尽管如此北汽蓝谷对于该车寄予厚望,产能规划年30万台,目标单月突破1万台。据统计,北汽蓝谷今年2月份总销量为1241台。
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