蝉联质量排行榜第一，埃安的实力有口皆碑

一直以来，当新能源产业发展如火如荼，事关汽车质量的讨论就没停过。尤其是对于中国新能源车企，很多人总是抱着怀疑的态度来审视每一款上市的新车。但说实话，从用户口碑上看，质量差早已不是中国汽车的固有标签了。

近日，在最新发布的中国新能源车质量排行榜中，排在榜首的恰是广汽埃安这家始终聚焦于纯电车市场的新能源车企。而说实话，这已经不是广汽埃安第一次获此殊荣，更意味着，广汽埃安在产品质量上的把控上，已经到达行业领先的水平。

当然，一辆“开不坏的埃安”，又是怎样炼成的？我们就不得不从源头去看下，埃安是如何在各环节实现产品高质量的。

产品设计是汽车制造的第一步，拥有一副好“基因”，往往就能把许多质量问题扼杀在摇篮里。埃安在2017年就打造了国内第一个纯电专属平台，彼时行业尚处在“油改电”阶段，纯电车在底层架构上就与燃油车有本质不同，埃安基于纯电专属平台打造的产品，自然在品质上就有先天优势，在产品设计之初就能杜绝缺陷，从源头保证产品质量。

基因好”只是第一步，关键零部件等“脏器”更要过硬。埃安从诞生之初就坚持EV+ICV技术全栈自研，是世界上少数实现三电技术自产的车企，弹匣电池2.0全球唯一实现枪击不起火，3年装车量超80万、累计行驶480亿公里0自燃，从根源上消除纯电用户的电池安全担忧。此外，随着旗下因湃电池智能生态工厂、锐湃智能生态电驱工厂先后建成投产，埃安已构建完全自主可控的供应链。相比行业普遍采用的通用型电池，埃安的P58微晶超能电池可以和埃安各车型完美契合，标定效果更好，能进一步提升产品质量表现，降低故障率。

而在制造层面，埃安拥有全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”，部署40多项工业4.0范例，产品质量逼近“零缺陷”“零不良”，把一辆辆品质过硬的好车从图纸变成现实，从生产线驶向千家万户。同时，埃安还实现了从产品研发-生产制造-车辆售后的全生命周期质量管理，通过车联网大数据质量闭环管理系统，实施监控电池压、电流、SOC 等 2800+种信息，确保车辆运行安全，并且把数据回传研发及生产端进行技术迭代，实现 PDCA 的闭环管理，直通率提高了 7%。

可以说，正是凭借EV+ICV的全栈自研、供应链的全面自主可控、独步全球的智造实力，埃安打造新质生产力，在缺陷风险、可靠性、安全性等方面均有行业更优的表现，投诉故障数更低，同时还是JD.Power评选的新能源汽车保值率第一品牌，更受消费者青睐。换言之，埃安持续“霸榜”实则已是当下的“基操”。

写在最后：

随着“新四化”发展的不断深入，中国新能源汽车已来到竞争的下半场，EV和ICV领域都将出现新一轮的技术腾飞。但无论技术如何迭代，产品如何更新，体验如何升级，品质依旧是消费者最关心的问题。

去年年底，埃安以出众品质和优异科技收获众多用户认可，成为全球最快实现百万产销的车企。站在百万用户基盘上，埃安已进入全新规模化量产阶段。那接下来，想必埃安仍将继续以科技、品质、安全、保值四大领先硬核实力，持续为用户打造“品质科技爆款”，为更多消费者带来更高价值的出行生活。