汉DM-i荣耀版零百加速时间为7.9秒

从曾经的油电同价，到今年的电比油低，比亚迪推出的市场新策略，总是给到消费者惊喜，也给到竞争对手尤其是传统合资燃油车强大的压迫感。为了进一步抢占市场，比亚迪在完成驱逐舰05、海豚等车型的焕新后，中高端市场的汉唐两大家族也推出了荣耀版车型，比亚迪全面实现电比油低策略，也更进一步。

无论何种时期，用户选车的底层逻辑无外乎品牌、产品力、口碑、销量、品质、保值率6个维度。在比亚迪看来，在这六个维度做到拔尖，就能在中高端汽车市场打破合资燃油车垄断的局面。为此，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天，也在汉唐荣耀版到来前发文造势。那么，汉唐荣耀版的表现到底如何呢？咱们就从这六个维度逐一分析来看

汉DM

最低售价：15.58万起最高降价：1.40万

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懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈38万车友热议二手车7.26万起 | 574辆

品牌层面，我认为需要与销量联系起来看。以2023年为参考，比亚迪累计销量超302万辆，为中国品牌、全球新能源销冠；具体车型方面，汉家族累计销量超22万，蝉联了B+C级轿车双料销冠；唐家族累计销量超14万，夺得大七座SUV销冠。从数据出发，显然品牌与销量，赋予了汉唐荣耀版主动权。

继续来看产品力，比亚迪此次推出的新车，汉家族包括汉DM-i/EV荣耀版，唐家族主要是唐DM(图片|配置|询价)-i荣耀版，两者均继承了汉唐家族的出色性能

在新能源车最为核心的电池部分，汉唐荣耀版全系使用自家生产的刀片电池，本质上就是磷酸铁锂电池，只不过它使用了类似蜂窝铝板结构，实现节省空间、提升强度和安全性的目的，加之刀片电池通过了严苛的针刺测试，因此行业及车主认可度均很高。

汉DM-i荣耀版和唐DM-i荣耀版的混动系统，也都是比亚迪DM-i超级混动技术。该技术由骁云超混专用涡轮增压1.5Ti发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。性能上，汉DM-i荣耀版零百加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电续航里程最高200km，亏电油耗4.2L/100km，综合续航最长1260km；唐DM-i荣耀版的0-50km/h加速时间4.3秒，纯电续航里程最高也是200km，亏电油耗5.5L/100km，综合续航最长1100km。

值得一提的是，汉家族还推出有2024款汉DM-p战神版，该车搭载了DM-p王者混动，插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均进行了升级，发动机最大功率102kW，整车最大功率426kW，最大扭矩822N·m，同时该车使用了超级智能电四驱，可实现3.7秒的百公里加速时间，以及5.2L/100km的NEDC综合工况亏电油耗。