作为全球车的哈弗H6，安全性到底如何？一篇文章告诉你。

正所谓“道路千万条，安全第一条”。如今，消费者对汽车的安全性愈发关注，这当然是一件好事情。10到15万的预算，想购入一台安全性较好的家用SUV，应该怎么选择呢？相信这也是很多粉丝朋友，所纠结的问题。如果你实在把握不准，不妨看看第三代哈弗H6(图片|配置|询价)。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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稍微熟悉汽车知识的朋友，应该都知道，汽车的安全部分，主要划分为主动安全和被动安全，两者缺一不可。

被动安全

咱们先说被动安全部分，这里就不得不提到安全气囊的数量。坦白讲，10到15万价位的SUV，碍于成本原因，一般都配备4气囊。而第三代哈弗H6则做到全系标配6安全气囊，其中侧气囊展开后可以覆盖乘员胸部及骨盆，覆盖的面积更大，能更好的保障前后排乘员安全。

当发生事故时，30ms 内气囊即可完全展开。其中,驾驶员气囊直径 690mm,前排乘员气囊宽度400mm,可形成超大面积防护。而侧气囊展开可覆盖乘员胸部及骨盆。气帘为 OPW一体成型式,具有优良的密封性能,更少的气体泄漏,可对前排及后排乘员提供更长时间的保护。不得不说，第三代哈弗H6还挺下本的。

当然，除了安全气囊以外，车身结构也是被动安全重要组成部分。众所周知，先进的高强钢兼具较高延展性、高屈服强度、高减重潜力、高碰撞吸收能力、高疲劳强度、高成型性等优势。它能使汽车重量更轻，材料更薄，燃油效率更高,更具耐碰撞性，因此也成为了目前轻量化安全车身的主选材料。

得益于长城柠檬平台的安全设计基础，第三代哈弗H6采用了高强度钢车身+热成型钢一体式门框，热成型钢强度最高强度达2000Mpa，并且是在前地板中通道、机舱纵梁、A柱和B柱、门槛梁等车身碰撞关键部位使用。而正面/侧面/尾部多通道传力策略，设计最优变形吸能区和超高强度乘员保护区，在发生碰撞时能尽可能保证驾驶舱的生存空间，降低伤害。

值得一提的是，第三代哈弗H6还针对行人保护下足了功夫，配备了行人保护+可溃缩式吸能系统，当车辆发生强烈碰撞时，转向管柱能够吸收碰撞力产生多级溃缩，以减小对驾驶员的伤害。

主动安全

说完被动安全，我们再来看看主动安全。这里就不得不提到，第三代哈弗H6的前后碰撞预警功能。在日常驾驶的过程中，它能够很好的检测道路和驾驶情况，当驾驶员注意力不集中，前方车辆突然减速或者停车的时候，系统就会发出报警声，避免了碰撞的发生，减少追尾的风险。

当然，它的DOW开门监测及预警功能，也很重要。靠边停车后，如果车后方50米有情况，系统就会马上报警并声音提示。经过实际体验，自行车、摩托车、汽车等情况，系统的识别率非常高，基本上只要有情况就会马上进行报警和声音提示，而50米的距离也足够车内人员反应，该功能可以很好地避免“开门杀”。

此外，为了提高行车安全性，第三代哈弗H6还配备了AEB自动紧急制动、智慧躲避、RMI防侧翻系统、BA刹车辅助等多项主动安全功能，可谓是把安全武装到牙齿。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

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均衡无短板

实际上，第三代哈弗H6除了安全性能优异以外，它还是一台“不偏科”的家用SUV。比如说，在外观设计上，第三代哈弗H6展现了一种动感与稳重的结合，显然这样的设计能捕获不同年龄层的消费者。再比如说，动力总成方面，这款车有1.5T和2.0T可选。即便购买1.5T版本，动力也完全够用了。1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩275Nm，匹配的是7速湿式双离合变速器，挡位之间的转换更直接，很轻柔不顿挫，油门响应速度很快，超车或者爬坡，1.5T也表现出了超乎期待的动力。

写到最后

总的来说，第三代哈弗H6无论是主动安全，还是被动安全部分都有着较强的实力。同时，在其他方面也展现出均衡的产品力。国民神车的名号，实至名归。10-15万买家用SUV，看中安全性的朋友，第三代哈弗H6值得你认真考虑考虑。