比亚迪卖一辆车净赚9000元上热搜！网友：还是很厉害的

比亚迪卖一辆车赚9000块，是多还是少呢？日前，比亚迪卖一辆车净赚9000元的消息，登上了热搜。作为如今国内最炙手可热的新能源汽车品牌，比亚迪的挣钱能力大家都很关注。

对此，有网友表示比亚迪便宜，越级打合资，还能一台车赚9000块，不知道以前的油车到底赚了多少。也有懂财经的网友表示，比亚迪抛开各种成本，卖一辆车净赚9000块，还是很厉害的。甚至还有网友补充了冷知识，目前新能源汽车能盈利的只有比亚迪、特斯拉和理想。

实际上，比亚迪这两年的确是风生水起。最新的财报数据显示，比亚迪2023年营业收入为6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。

肯定有老板会问，比亚迪凭什么能赚那么多钱，凭什么一年能卖300万台车。

从行业的角度来看，现在的国内新能源汽车发展状况，已经从前几年的政策驱动，发展到了如今的市场驱动，消费者对于新能源汽车的认可度越来越高，再加上充电桩、换电站等基础设施的全面铺设，以及新能源汽车享受购置税减免，也有较低的用车成本，而且现在各大车企都在打新能源汽车价格战，新车价格与传统燃油车相当，因此，消费者也愿意掏腰包，主动选择新能源汽车。

中汽协最新数据显示，3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%，新能源车国内零售渗透率41.6%。

除了我们分析的行业原因，也少不了比亚迪自身的投入。

大家都知道比亚迪研究新能源汽车已经有20年的时间，的确是自己掌握了核心技术，要知道比亚迪前些年的在燃油车市场的表现的确不咋滴，一个月三四万台，甚至都算不上一线自主品牌，如今新能能源汽车时代，单月销量30万，可以说是相当轻松。

所以咱也不能只看到别人赚钱，看不到别人在背后的付出。

其次，比亚迪一直在布局全产业链，当年汽车芯片危机，国内几乎所有的车企都只有遭遇了停工停产，也就只有比亚迪一家按部就班生产和交付。有着强大的产业链支持，比亚迪的车子就像网友们说的那样，越卖越便宜，越卖越赚钱，这也是为什么同样是降价，别家卖车一直亏，比亚迪卖车利润咔咔涨的原因。

最后，从单车利润的角度来说，比亚迪还有足够的底气去打价格战。所以在之后的新车价格方面，应该会有惊喜哦。