紧闭车窗睡觉，真的能憋死吗？

人在紧闭车窗的车内睡觉

险些再也没醒来

这样的新闻

在我们身边并不少见

汽车作为我们日常生活出行的伙伴

在车内休息

也成为不少驾驶人的习惯

那么，紧闭车窗睡一宿

真的能憋死吗？

在汽车上休息都要注意什么问题呢？

解答这两个问题

我们要先了解一下汽车的通风系统

汽车并不是一个密闭空间。汽车的通风方式主要有三种，分别为强制通风、自然通风和综合通风。

强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的通风方式。

自然通风又称动压通风，即利用汽车行驶时对车身外部产生的风压为动力，在适当的位置设置进风口和排风口，实现车内空气循环的通风方式。

综合通风是指一辆汽车上同时采用自然通风和强制通风两种通风方式。

所以，当汽车玻璃紧闭的情况下，哪怕汽车处于停止状态，汽车的进风口和排风口也是开放的，车窗外的空气会通过车门缝隙等处的进风口进入车内，通过排风口排出车外，从而实现车内的空气流通。只要不是停放在空气非常稀薄的密闭空间，就不会出现缺氧致死的情况。

不过，因为汽车内的通风孔大多比较小，甚至有一部分处于半遮掩的状态，车内外的空气无法达到合格的气体交换，加上汽车内饰释放的有毒物质，在车内睡一晚后，可能会空气浑浊，产生异味，影响健康。

那为什么在关闭车窗的情况下

会有人因为在车内睡觉而死亡呢？

紧闭车窗睡觉发生的死亡，大多不是因为缺氧，而是因为一氧化碳中毒。

众所周知，高温的夏天和寒冷的冬天，如果在车内睡觉，多数人会选择关闭车窗、打开空调。此时，汽车发动机仍然在运作，即汽车并没有熄火。

而当汽车在怠速启动状态下，由于发动机转速较低，会导致发动机缸内燃料燃烧不够充分，未充分燃烧的燃料极容易产生一氧化碳，当车内一氧化碳含量超过50ppm，半小时就可能引发危险。

相关实验表明，汽车在怠速状态下，半小时左右其产生的一氧化碳即可达到35ppm。如果此时，汽车停在开阔的环境中，这些一氧化碳可以通过汽车尾气排出，不会对车内人产生大的影响。

如果此时停车的位置是地下车库或者其他面积不大的、相对封闭的空间，空气流通不畅，那么这些一氧化碳就会在一定时间内大密度地聚集在汽车周围，通过汽车通风系统进风口再次进入车内，这时在车内睡觉的人就会吸入一氧化碳，引起不适。如果此时恰好汽车又打开了外循环，就会加快车外一氧化碳进入车内的速度，从而导致车内一氧化碳浓度越来越高，人体吸入的一氧化碳就会越来越多，当超过了人体极限，就会发生一氧化碳中毒，导致死亡。

所以，紧闭车窗开着空调在车里睡一宿，是极有可能发生一氧化碳中毒的。

综上所述，紧闭车窗不开空调在车内睡一宿，不会被憋死，而紧闭车窗打开空调在车内睡一宿，可能会因为一氧化碳中毒而发生危险。当然，电动车车主请自便~顺便说一句，长久在密闭空间里，氧气不足仍然会影响健康。

很多时候

车内开空调是不可避免的事情

如果必须在车内睡觉

又必须开启空调

有没有避免一氧化碳中毒的办法呢？

如果必须开着空调在车内休息

建议大家

一定要把车子开到

空气较为流畅的空旷地带

在停车时

将车头朝上风方向

将车窗打开一定的缝隙

加快车内新鲜空气的循环

如果在空气流通不畅的地方

需要在车内休息

请尽可能不要开空调

为了避免空气浑浊及内饰释放的

有毒气体危害健康

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