有人说,奔驰E铝换缸的质量不如从前,那么二手奔驰E还能不能买呢?它有哪些常见问题?现款奔驰E即W213,虽然采用了铝换钢的技术,但其故障率在BBA中相对较低,与宝马和奥迪相比更是如此。奔驰E的通病主要有以下几个:
·一、汽油味较大,这是由于高压油泵的油管老化所致,只需要更换油管即可解决。
·二、刹车异响,这是由于刹车片材质偏硬,更换为陶瓷片即可解决。
·三、水泵漏水,一般会在行驶10万公里后出现,需要更换水泵。总体来说,奔驰E的故障率比宝马的漏油、漏水和奥迪的烧机油要好很多。购买二手奔驰E最大的开销是保养费用,因为其大保养费用比宝马5系和奥迪A6稍高,全车油水费用约为1万元左右。奔驰E的玩法非常丰富,无论是配置还是底盘,都有很多升级方案。
·配置方面,最受欢迎的是原厂Carplay小屏升级为大屏、加装大柏林和小柏林、改装发光盖板旋转高音、万国表涡轮出风口和后视镜一抹蓝。
·底盘方面,可以升级原厂轮毂为多幅式轮毂BBS轮毂、卡钳升级为四活塞卡钳等方案。
·外观方面,现在改色膜非常流行,奔驰E的改色方案也非常多样化,例如喜欢黑武士风格就可以选择贴磨砂黑,喜欢商务风格就可以选择黑白双拼。
但是唯一美中不足的就是液晶中控屏,无法触摸,一些客户选择去换掉NTG6.0系统 MBUX系统,一些改装店收费1万多而且还没有ACC,ACC还要收8000
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