广汽传祺GS4(图片|配置|询价) MAX是一款上市不久的新车型,定位于紧凑级SUV产品。不少人在问这款车到底怎么样,值不值得买,买哪款更合适?下面就带着这些问题来具体看一下这款车。
车型介绍
新车车身尺寸4685/1901/1690mm,轴距2750mm,属于标准的紧凑型SUV身材。设计方面,前脸格栅开度很大,黑色中网搭配锐利的灯组和细长的下格栅,看起来层次分明。车身侧面有一种俯冲姿态,窗线感觉棱角突出。门把手为隐藏式风格,前后轮眉刻画很清晰。车身尾部扰流板中间镂空,尾灯也是贯穿式风格。个人感觉这台车还是很耐看的。

内饰方面,车内用料比较扎实,采用了皮质缝线,银色金属和钢琴烤漆面板,整体质感不错。座舱也采用了环抱式风格,坐在车内有一定的安全感。中控大屏和全液晶仪表都是悬浮式设计。电子挡杆用到了皮质包裹,握感相对舒适。

空间方面,新车2750mm的轴距不算小,第二排空间宽敞,一米八身高坐进后排腿部和头部都有不小的余量,翘起二郎腿也没有太大压力。前后排坐垫都比较厚实,对腿部和腰部的承托比较到位。第二排座椅支持4/6比例放倒,后备箱常规容积638升,最大可扩展至1586升。在不放倒后排座椅的情况下,这个后备箱空间也算是比较可观,放些婴儿车之类的相对大件的物品也比较轻松。

动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩270牛米。在技术上,这台发动机用到了GCCS第三代燃烧控制技术,在经济性和动力性之间能做到较好的平衡。传动系统方面,配备7速湿式双离合。动态体验方面,这款车初段加速比较轻松,发动机在1400转就能爆发出最大扭矩,起步阶段感觉不到明显的迟疑。动力来得快,对于油耗来说也有帮助。实测这台车的百公里平均油耗在7升以下。操控方面,底盘韧性比较足,过急弯时的侧倾幅度并不大,弹簧的支撑让人比较有信心。转向手感偏轻盈,随着速度提升,力矩的增益相对线性。这台车的滤震感觉同样不弱,一些细碎的高频震动并不会明显传递到车内,过一些大的减速带底盘声音没有清脆的廉价感。整体而言,这台车对于日常驾驶而言还是能让人满意的。
配置分析
广汽传祺GS4(逛导购) MAX全系提供了两款车型,领航版/旗舰版,指导价分别为11.58万/12.58万。从官方了解到,6月1日前下订,6月30日前开票实销的用户可以享受666下订元抵扣6666元购车款的权益。另外还有置换补贴,赠送流量等政策(具体政策以咨询当地经销商为准)。
在基础配置方面,像8气囊,不可开启全景天窗,360全景影像,上坡辅助,陡坡缓降,L2级驾驶辅助,自动空调,主动刹车,胎压显示,自适应远近光灯等都是标配。
两款车的主要差异在于,旗舰版比领航版贵了1万元,配置多出了透明底盘,电动感应尾门,主驾驶电动调节,前排座椅加热,导航,主驾驶语音控制,车联网,日间行车灯,外后视镜加热等功能。另外,旗舰版车型轮毂也采用了更大的19英寸轮毂(领航版为18英寸),中控大屏尺寸为14.6英寸(领航版10.1英寸),配备四门车窗一键升降(领航版支持主驾驶车窗一键升降)等。
写在最后
结合价格来看,广汽传祺GS4(用车口碑) MAX整体产品力还算比较均衡,动力,空间,经济性和底盘质感都能让人满意。全系标配8气囊也比较实在。个人认为,对于10万出头预算,想买一台开起来安全,空间宽敞的家用SUV的消费者而言,这款车还是值得考虑的。
至于买哪款合适?个人建议,在预算相对充裕的情况下选择高配旗舰版性价比会更一点。
不知道大家对此怎么看?
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