可纯电可增程——深度解析深蓝S7

近两年，随着汽车电气化的不断推行，国内新能源汽车也迎来了快速发展，而除了像理想、蔚来等新势力品牌越战越勇之外，各大传统品牌也是百花齐放，并推出了很多中高端电动智能品牌。而依托长安集团的深蓝汽车，其首款SUV车型深蓝S7(图片|配置|询价)，定位于中型SUV，对标零跑C11、问界M5和比亚迪护卫舰 07等热门车型。新车开启预订之后一直有着很不错的热度表现，那么深蓝S7的整体产品力到底如何呢？接下来让我们从设计、性能和智能三大部分来具体解析一下吧！

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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新车外观采用了最新家族式设计风格，整体造型极简而又不失运动感和科技感。前脸采用封闭式格栅设计，并通过凌厉的线条设计，营造出的“X”造型很有科幻感，再搭配上狭长的大灯组设计，进一步提升前脸的攻击性。下方的大尺寸通风口设计也比较犀利，底部的梯形通风散热开口与略带铲形的前唇相结合，进一步提升整车运动感。

车身侧面采用了时下比较流行的轿跑式SUV风格，下压式车头搭配溜背式车顶设计，营造出不错的俯冲效果。“双腰线”设计也很主流，上腰线贯穿整个车身，线条比较流畅动感，而下腰线采用折线设计，搭配无框车门、隐藏式门把手以及五辐式花瓣轮毂，让整个车身侧面显得更加律动。

车尾部分同样延续家族式设计风格，采用上窄下宽的宽肩造型，并运用了多条横向贯穿线条来拉伸视觉宽度。贯穿式尾灯设计得以保留，车标标识融入其中，两侧尾灯内部呈现的花瓣样式也很有辨识度。顶部翘起的大尺寸鸭尾设计，进一步提升整车运动感，而底部宽大的后包围设计，也显得很有厚重感。

内饰的设计理念与外观相契合，也采用前卫科技为主旋律，整体比较简洁且富有科技感。中控部分采用了对称式“T”型布局，整个中控台没有实体按键，空调出风口也采用隐藏式设计，看上去比较简约整洁。大尺寸悬浮式中控屏位于中央，而且可以向左或者向右分别偏转15度，既有档次又便于操作，左侧的仪表盘设计比较独特，并没有采用大尺寸屏幕，而是采用小尺寸行车电脑显示屏和HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。

方向盘采用双辐式平底设计，双拼色设计比较有质感，握感细腻舒适，两侧的按键布局都比较简洁。做工和用料也非常有诚意，而像中控台、门板内衬以及扶手箱等处，都采用了大面积柔性材质进行覆盖，并融入了木纹饰板、银色镀铬饰条以及缝线设计来提升内饰档次。除此之外，它还拥有星耀黑、星云青、冷星白、月岩灰和炽云橙五种内饰配色，星耀黑和冷星白比较偏居家，而星云青和炽云橙则更时尚动感。

空间设计也比较灵活，深蓝S7的长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm，长度和高度略显保守，不过宽度和轴距在同竞品车型当中都有着中等偏上的水准。乘坐空间表现不错，身高180cm体验者进入前排座椅，并不会感到局促，头部空间也有一拳一指左右剩余。而将前排座椅调至最前，后排腿部空间可达两拳四指左右，斜躺后还能伸直腿，头部空间也有一拳二指左右。

储物空间设计比较注重实用，前后门板储物槽开口都比较大，内部的纵深表现也不错，手套箱和扶手箱的内部空间规划比较合理，而中央通道下方和扶手箱前方也都配有额外的储物格。行李舱开口比较大，存取物品都比较方便，内部空间非常平整，而且纵深表现也比较不错，可以满足一家四口日常出行所需，而且后排座椅还支持比例放倒，可以进一步提升空间。

​深蓝S7的座椅采用环抱式布局，游艇座舱比较舒适精致，前排双零重力座椅内部填充物比较柔软，坐垫长度也够用，支撑性和两侧护翼的包裹感都还不错。主驾驶座椅支持16向电动调节，副驾驶座椅也支持14向电动调节，靠背最大仰角可达120°，而且高配车型还支持通风、加热和按摩功能，副驾配有电动腿托。​

后排座椅相对平整，两侧坐垫的舒适度表现不错，不过中间坐垫较两侧略微偏短，舒适性也稍差。除此之外，深蓝S7还配有前排双层隔音玻璃、14个扬声器、1.9㎡全景天幕、电动遮阳帘、64色环抱式氛围灯、前排双升降杯托和后排功能触控屏等人性化配置，进一步提升驾乘体验感。

动力方面将与深蓝SL03保持一致，包括增程以及电驱技术方案。其中，深蓝S7增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为70kW，驱动电机的峰值功率可达175kW，CLTC纯电续航提供121km、200km两种版本，综合续航最高为1120公里。而深蓝S7纯电动版车型搭载最大功率190kW的单电机，百公里加速时间最快为6.7秒，CLTC纯电续航提供520km、620km两种版本。

悬架方面采用了前后双独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，搭配承载式车体结构，整体稳定性表现还不错。试驾体验比较轻松爽快，底盘调教偏舒适，低速行驶时方向盘的路感很清晰，指向性也非常不错，而在高速行驶或者急速过弯时，也不会感到有松散感。对于细碎的振动能有很好的抑制，而偶遇减速带或起伏较大的坑洼路段时，车辆也不会出现较为明显的上下跳动。

智能互联方面也达到了主流水准，15.6英寸中控屏整体美观度不错，浅色主题搭配深色字体，整体对比度比较舒适，显示屏对反光的抑制也比较到位。UI界面布局较为传统，工具栏位于屏幕底部，操作起来非常简便，屏幕的触感细腻且有弹性，而且四周边框也比较小。副驾驶遮阳板位置还配有一块智慧屏，可以听音乐、看视频以及应用商城等。

此外深蓝S7还配有AR-HUD平视系统，它可以覆盖多种应用场景，其中AR导航功能个人感觉比较实用，它可以结合现实路况信息，实时出现虚拟箭头来直观地引导驾驶员。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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最后综合来看，深蓝S7的整体产品力表现比较不错，科技时尚的外观设计，游艇环抱式内饰布局，前排双零重力按摩座椅，以及有着主流水准的动力性能和智能辅助驾驶，都是比较容易俘获消费者的青睐。当然，当前新能源中型SUV市场中高手如云，富有竞争力的产品也很多，而深蓝S7能否突出重围，赢得消费者们的认可，还是让我们拭目以待吧。

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