放眼国内中大型豪华轿车市场,德系奔驰宝马奥迪三强基本占据了过半江山,但在二线豪华品牌中也有产品力能与之抗衡的车型,今天我们就以奥迪A6L和凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)来进行一下PK,根据懂车帝成都地区的数据来看,我们选择33.4万的奥迪A6L 45TFSI臻选致雅型及33.47万的凯迪拉克CT6 28T豪华型为例来作为对比。(以下简称奥迪A6L和凯迪拉克CT6)
外观对比:
奥迪A6作为一款兼具家用及商务范儿的C级车,车身整体依然保持四平八稳的稳重造型,前脸保留了六边形中网,内部采用横条式的镀铬饰条,楔形的大灯在下沿带有阶梯起伏的轮廓边角,八字胡的前包围组件在两侧导流槽区域还增加了Y型的镀铬装饰。车侧有着协调的头尾比例,弓形的车顶并未刻意增加运动感,腰身则采用平直筋线和内凹车门型面的组合,让腰身区域彰显紧致。车尾整体轮廓方正,类似锥形的尾灯中央贯穿了镀铬条结构,流水灯的点亮效果保持前卫,后包围也带有外凸组件结构,并通过镀铬条勾勒出排气装饰。
凯迪拉克CT6的外观则融合了经典与创新元素,前脸采用熏黑盾形格栅和类似进气口的装饰,同时两侧竖向的獠牙灯带也与导流槽区域融合,车身侧面,凯迪拉克CT6采用溜背式设计,C柱配有三角窗及弯角结构,双腰线的搭配在后轮拱上方形成高低位势差异,同时车门也带有内凹式的型面结构。车尾部分,CT6保持结实轮廓,L型尾灯组细长精致,小鸭尾设计和双边排气也增加了尾部动感。
内饰对比:
奥迪A6L的中控台采用建筑雕塑般的立体造型,内饰使用烤漆和镀铬材料,中央扶手区则增加了碳纤维饰板覆盖,增加了车内的豪华感。数字座舱由三块大屏组成,包括中控屏、操作面板以及液晶仪表,10.1英寸的中控屏内部搭载最新MMI系统,功能包括GPS、CarPlay和娱乐应用,但不支持OTA升级。智能驾驶方面,奥迪A6L需选装才能实现L2级辅助驾驶,这限制了其市场竞争力。

凯迪拉克CT6的内饰则融合了主流的科技质感,呈现出现代豪华的座舱氛围,皮质台面配镀铬烤漆的饰板提升了内部质感,中控台曲线设计舒适,配有曲面双联屏,中控区域留有一排触控键,中控屏内部植入高通芯片和CUE系统,在功能上包含GPS、CarPlay及车联网功能等。车内还标配有L2辅助驾驶,相比奥迪A6L在主动安全方面相对占优。

空间对比:
奥迪A6L致雅型车型的尺寸为5038*1886*1475mm,轴距3024mm,可观的参数提供了宽敞的内部空间。实际乘坐时,后排腿部的纵向距离充裕,无需担心空间不足。车内还标配分段式天窗,有效增强了车内后排的采光表现,从而提升了乘坐舒适度。后备箱容积达430L,能够满足日常出行的装载需求。

新款凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223*1890*1473mm,轴距为3109mm,从参数上看相比奥迪A6L有一定优势,座椅方面,凯迪拉克CT6采用了仿皮材质覆盖,并且座椅造型迎合了美式沙发般的舒适要求,旨在提供充足的支撑和舒适度,车内同样带有分段式的天窗结构,保证了车内采光,后备厢容积则达508L。

动力对比:
奥迪A6L 45TFSI版配备2.0T高功调校的动力,拥有180kW(245Ps)/370N·m的参数,并标配7DCT,保证了动力线性充沛且驾驶轻盈,低速行驶时变速箱顿挫感减少,作为商务和家用兼顾的豪华轿车,A6L采用MLB平台和前后多连杆悬挂,舒适化阻尼调校使车辆在不平路面上也能保持平稳行驶。

凯迪拉克CT6配备LSY 2.0T和10AT的总成组合,有着174kW(237Ps)和350N·m的数据。油门响应灵敏,动力轻快充沛。10AT的加持和可变缸技术均对整车燃油经济性带来了提升,WLTC综合油耗低于8L/100km。凯迪拉克CT6的悬架为双横臂与多连杆组合,调校同样偏向舒适,同时美式底盘的厚重质感也有保持。

写在最后
奥迪A6L和凯迪拉克CT6作为国内中大型轿车领域的知名车型,代表了德系与美系的造车工艺和设计理念,从产品表现来看,奥迪A6L主打的是商务沉稳气质以及驾驶感受的舒适,但凯迪拉克CT6在智驾层面由于换代有了不小的提升,不知道你会选择哪款呢?
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