仰望U8(图片|配置|询价)自亮相以来就备受关注,当然也有很多不同的声音出现。比如:国产品牌凭什么卖这么贵?花100多万买一辆保时捷不好吗?这么大的车跑得起来吗?好开吗?带着这些疑问,我们对仰望U8(逛导购)进行了简短的试驾体验!
仰望U8(用车口碑)整车造型是非常方正的,这种方正的造型一看就属于硬派SUV风格,高大且厚厚重的车头看着气场十足。因为发动机舱还有发动机,所以车头并没有采用封闭样式,点阵式中网看起来非常精致,中间位置是品牌Logo,这个Logo源自甲骨文“电”。此外,灯组造型也采用了点阵式设计,官方称之为星际穿越大灯,表示大灯线条类似于时空之门的造型。

车身尺寸方面,长宽高分别为5319mm/2050mm/1930mm,轴距为3050mm。方正的造型设计以及侧面的装饰处理,都让它看着不显得臃肿,反而增加了几分精致感。

D柱上并不是装饰条,而是“能量柱”,这个区域内部镶嵌了多条LED灯带,在车辆充放电、锁车和解锁的时候,都会有灯光效果。

数据方面,新车接近角最大36.5°、离去角最大35.4°、纵向通过角最大25.5°。门把手采用隐藏式设计,弹开以后还有仰望Logo展示。
车顶有一颗激光雷达,全车有三颗激光雷达,其他两个在轮拱左右两侧,各布置一颗侧面激光雷达以及侧面后向 ADAS辅助驾驶摄像头。车顶激光雷达两侧的位置是预留位置,后期可以加装车顶射灯,增加灯光照射面积。


车尾方面,带有“小书包”,轮胎罩为八边造型,与车身线条相符合,不突兀。尾部同样采用点阵设计,同样具有灯语效果。

来到车内,整个中控台采用了大面积皮革包覆,无论是手感还是材质选择都非常上档次,除此之外,车顶采用了翻毛皮材质,豪华感倍增。

车内除了AR-HUD之外,前排还有三联屏、后排还有两个12.8英寸屏幕以及后中央扶手屏。仪表和副驾驶屏幕尺寸均为23.6英寸,中央屏幕尺寸12.8英寸。AR HUD显示UI更丰富更全面,此外它还具备投影功能,可以在车辆正前方投出一个70英寸的投影。

车机屏幕采用智能网联系统,采用联合高通定制4nm 5G座舱芯片,屏幕反应速度,显示清晰度都很不错,语音交互能力很快速,并可以精准识别和操作功能。



仰望U8豪华版的座椅采用了Nappa真皮材质,保持了柔和的自然手感。得益于其宽大舒适且贴合人体工学的椅形设计,驾乘者背部、腿部都有所支撑,身体被牢牢地包裹其中,长时间久坐也不会觉得疲乏。

后排两个位置,座椅包裹性支撑力同样不错,打开座椅按摩功能,按摩力度还可以调节,可以用“享受”来形容。整个腿部与头部空间自然是没有问题的,非常宽敞!

动力方面,仰望U8拥有1197马力,0-100km/h加速时间仅为3.6秒,城市驾驶起来提速非常快,深踩电门,车辆很快就能达到路面的法定限速,而且车辆行驶相当平稳,如果不看当前的时速表,都感觉不到当前时速已经这么快了。此外,搭载比亚迪刀片电池,CLTC纯电续航里程达180km,而CLTC综合续航里程更是可达1000km,让你不再有续航焦虑。

车辆搭载的易四方,是采用四轮四电机的分布式驱动,四个电机独立对车辆四轮进行驱动,拥有四轮独立扭矩矢量控制,原地掉头正是因此功能来实现的。原地掉头操作起来很简单,并且不挑路面,铺装路面就可以完成掉头,在狭窄的小路和小区内,车辆都可以通过原地掉头功能调整行进方向。

除了动力方面,令人印象深刻的还有底盘质感,悬挂对路面颠簸过滤的非常充分,压到路面坑洼时感知最明显的是耳朵听到的声音,体感振动则是非常柔和。
在云辇-P技术的加持下,仰望U8具备高度+刚度+阻尼三项自主调节能力,露营调平则是因该系统来实现的,在地势起伏的路面停车,仰望U8可通过传感分析、四轮高度独立调节将车身调整至水平状态。除此之外,系统还支持迎宾模式(开门降低底盘)、便捷取物(打开后备箱后悬挂下降高度)和悬架升高降低。

总的来说,仰望U8作为比亚迪高端新能源越野SUV,做到了“货真价实”,同时也是一款足够强大的产品,当然百万级的售价,也是很强悍的。有兴趣的家人们不妨前往试驾一下。
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