2023 款奔驰 E260L 二手车，1.8 万公里，34.8 万

说到奔驰E级(图片|配置|询价)，该车型的历史可以追溯到1947年的奔驰170V，这是奔驰第一款采用承载式车身结构的车型，并且也是奔驰E级的前身。直到1961年，奔驰推出了114系列，这才是我们今天所认识的奔驰E级的雏形。而在1993年，奔驰正式将这一车系命名为“E-Class”，并沿用至今。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手奔驰E级，让我们一起来看看它的具体表现吧。

本次展示的是一辆2023款奔驰E 260 L轿车，属于中大型豪华轿车类别。该车于2023年1月首次注册牌照，在过去半年多的时间里仅跑了1.8万公里，整体车况良好。车辆最初购买时的新车指导价为44万，而如今二手车报价为34.8万。这车牌是在湖州上的，但车辆所在地在湖州，准备全国出售。

在挑选二手车的时候，了解车况总是关键所在。为了帮大家更直观地掌握这台车的使用状况，文章内我们将提供该车在检测过程中拍摄的真实照片，以此来展现车辆的实际使用情况。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:左后翼子板，这个我觉得可能是停车的时候轻微剐蹭导致的，不算是大问题，不影响整体车况。下图中我们将为您展示车辆外观问题部位的真实照片。

在接下来的内饰检测中，车辆实现了零瑕疵通过，保持了不错的成新度和功能使用的良好性。其中值得一提的是，主驾驶座椅和副驾驶座椅的状态都非常好，没有明显的磨损痕迹，可以说是比较新的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在动力方面，该车搭载了一台2.0T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩320牛·米，匹配一台9AT变速箱，NEDC综合油耗为每百公里7.3L，百公里加速成绩为7.7秒。悬架部分，该车采用了前后多连杆式的独立悬挂设计。

除了以上所述，这辆车还顺利通过了全部的检测项目，车况信息至此全部展示完毕。关于这辆车的总结：考虑到其品牌背景以及良好的车况，倘若您是一位追求品质与实用性的买家，那么这款二手奔驰E级无疑值得考虑。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自懂车帝数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。