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    还吹插混先进吗?懂车帝夏测亏电油耗榜出炉 深蓝、理想名列前茅

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    出行局2024-07-05

    在很多消费者者甚至是媒体人眼中,虽然插混与增程都属于新能源的混动,但插混在技术路线上市比增程要更先进,甚至长城李瑞峰还专门出来为此站台引起了一场争吵,一般意义上我们都会认为插混的油耗比同级别的增程要低一些,可事实真的如此吗?

    近日,懂车帝专门增程及插混SUV做了一次亏电油耗的测试,在这次测试中,懂车帝会先把所有测试车辆的燃油以及电量全部消耗干净并且趴窝,之后统一为它们加入20L的油,整车负载380kg左右,其他配件均使用厂家原厂,在经济模式下动能回收调至最强,最终当车辆无法以大于50km/h的速度行驶1km时,结束测试并记录行驶里程,测算出其真实亏电油耗。

    在这次测试中,懂车帝总共找来了包括深蓝S7、理想L6、领克08 EM-P、问界M7等十二款国产品牌中比较热门的车型,有插混也有增程,最终结果出炉之后,可能出乎了很多人的意料。

    夺得前三名的分别是深蓝S7、领克08 EM-P、理想L6,这三款车的成绩分别是6.08L/100km、6.94L/100km、7.51L/100km,深蓝S7在其中的优势还是非常明显的,领先第二名近1L/100km,这或许也跟深蓝S7整体尺寸会略微小一点有关,但不可否认的是,三款车型实际上外形差距并不大,甚至深蓝在轴距、宽度等个别数据上还领先领克08 EM-P、理想L6,我们不能完全把深蓝S7的亏电油耗归功于其车小。

    实际上深蓝品牌一直在增程动力上颇有心得,前段时间推出了超级增程2.0,这次夏测也很好的证明了其技术实力是没问题的,不过有一个点也是深蓝比较尴尬的:虽然第一名是深蓝S7,深蓝另外一个款车深蓝G318(图片|配置|询价)却以11.2L/100km的成绩位居榜单末尾第十名。

    对于这个问题,深蓝邓承浩也是主动站出来解释,他表示“经过仔细研究发现,G318测试车辆用了AT越野胎和大行李架,这相比其他车型的HT公路胎和小行李架,有了更大的油耗负担。就像跑一场马拉松一样,穿着大头皮鞋、背着50斤的行囊,跑起来自然就更费劲”,其主要表达了深蓝G318使用的配件很大程度上都是以越野为目的,如果换成城市用胎,表现不会这么差。

    实际上个人觉得这跟深蓝G318方盒子的造型也有关,像方程豹豹5、坦克400Hi4-T、仰望U8等硬派越野造型的车型均排名末尾甚至是十名开外,这并不是深蓝G318一台车的问题,大概率是懂车帝测试的路面情况并不适合这一类越野车行驶,油耗就显著的上升了。

    除此之外,邓承浩也提出了一个重要论点——“(夏测榜单证明了)增程绝对不是落后的技术”。

    我们细数榜单的前五名的车型,深蓝S7、领克08 EM-P、理想L6、哈弗猛龙PHEV、问界M9,五款中有三款都是增程车,哪怕是放到前十榜单中来看,增程依然是大多数,“技术领先”的插混反而表现平平。

    当然,这次比较可惜的是懂车帝并没有加入我们“迪王”的车型,作为插混中的老大哥,比亚迪一直是以“低油耗”为最大的卖点,特别是DM 5.0上市之后,至于这次为何没有,我觉得大概率是现阶段比亚迪的DM 5.0技术仅在秦L这一款轿车上有配备,SUV像宋L、唐L均没有上市,老款车型热度并不高。

    不过就假设比亚迪能在油耗测试中“碾压众生”,但除开比亚迪,其他品牌的当家插混整体没有增程表现优异也不是不争的事实,各家车企在宣传自家插混技术领先的时候,是不是应该多考虑消费者更关系的油耗问题,而不是单纯证明自己的技术路线更先进。(末尾附前十榜单)

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