2024款路虎揽胜SV评测：纯粹的奢华和独特性

2024 款路虎揽胜(图片|配置|询价) SV 评测

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车7.88万起 | 1214辆

概括

没有什么比这款四座运动型多功能车更豪华的了。

优点

令人难以置信的设备
速度很快
舒适豪华

缺点

效率低下
不实用的折叠后排座椅
昂贵的

很少有车辆能像 2024 款路虎揽胜 SV 一样功能如此丰富。

虽然普通的揽胜（如果有这样的车的话）是一款高端的万能车，但这里测试的版本牺牲了一些性能和实用性，换来了纯粹的奢华和独特性。它的价格高得离谱，但这款 SUV 却让其周围的每个人都赞叹不已。

造型：9/10

路虎揽胜 SV 内饰给人的第一印象是有点平淡。浅灰色内饰看似不起眼，但隐藏着环保的秘密。内饰由 Ultrafabrics 公司制造，该公司专门生产游艇和私人飞机上的可持续材料。除了可持续之外，这种材料在高温下也能保持凉爽，而且易于清洁，这在奢侈品界实属罕见（而这款测试车的缎面外观只能手洗，这一点就更罕见了）。

安全性：8/10

虽然揽胜 SV 在风格和豪华性方面胜过其兄弟车型，但在安全性方面，它们都一样。这款测试车配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、带后方交叉交通警报的盲点监控、带自动紧急制动的前方碰撞警告、停车传感器和自动停车系统。此外，环视摄像头可以很好地观察揽胜周围的环境，有助于减轻路缘擦伤或车门凹痕——对于花这么多钱买车的人来说，这很方便。

功能：9/10

除了一长串的安全技术外，揽胜 SV 还有其他几个派对技巧可以分享。从后部开始，后挡板以分体折叠方式打开，如果您想享受户外美景，可以在这里坐下来休息。同时，这里的几乎每个功能都是电动的。有通过触摸屏操作的后杯架盖，还有电动后遮阳板，甚至还有一张可以从后扶手上抬起的桌子。

后排乘客还可以享受加热、通风和按摩座椅。别忘了后排娱乐系统，它拥有双 13.1 英寸屏幕，并配有无线耳机。

前排扶手处有空调隔间、带摄像头的后视镜、同样带加热、通风和按摩功能的座椅以及带加热功能的方向盘。但 SV 的特别之处并不在于功能数量，而是细节。例如，发光的安全带扣，或感觉非常坚固的陶瓷覆盖控件。

用户友好度：7.5/10

许多功能都可以通过 13.1 英寸触摸屏访问。这里几乎没有旋钮和按钮。但是，可以使用一些手势控制。例如，要更改座舱温度，请将手指放在屏幕上的温度读数上，然后上下滑动进行调整。媒体音量相同；将手指放在扬声器图标上，然后上下滑动。这比点击一堆屏幕更合理一些，但它仍然需要一些应该留给驾驶的脑电波。
驾驶员面前是一个可定制的数字仪表板和平视显示器。两者都可以通过方向盘上的按钮进行控制，但它们的功能因操作而异。

实用性：8/10

标准版揽胜为乘客和货物提供了充足的空间，但此版本对空间进行了相当大的改变。没有第三排座椅，第二排只有两个座椅，这进一步限制了它的实用性。（后排两个座椅之间有一个第三排座椅，但只有当中间座椅折叠起来时才能操作这些座椅的控制装置，因此这更像是一种偶尔使用的中间座椅。）

后排座椅后面有 818 升的载货空间，揽胜宣称如果将后排座椅折叠起来，载货空间最大可达 1,841 升。但是，折叠后排座椅有点麻烦。首先，它们是电动的，所以需要时间才能移动。此外，它们体积庞大；毕竟，所有这些舒适功能都占用了空间。结果，它们最终会撞到前排座椅靠背，并重置折叠进度。这意味着你必须先将前排座椅向前移动，然后再折叠后排座椅，整个过程缓慢而繁琐。

不过，这是可以做到的，而且货物区有可翻转的架子，可以帮助您整理装备。揽胜 SV 的额定牵引力为 3,493 公斤（7,700 磅）。

舒适度：8/10

虽然揽胜 SV 可以像卡车一样牵引和拖曳，但它比蓝领工作车舒适得多。座椅支撑性极佳，可调节程度很高。甚至后排座椅也可以倾斜，让乘客可以休息放松。

但舒适性不仅仅体现在柔软的座椅上，还体现在乘坐质量上。虽然有些路虎揽胜因在道路上颠簸太多而引起笔者的不满，就像在公海上颠簸一样，但这款巡洋舰感觉更平稳。

力量：8/10

需要强大的动力系统才能让这种尺寸的车辆在短短 4.5 秒内加速至 100 公里/小时，而 Range Rover SV 就将这样的武器隐藏在引擎盖下的碳纤维罩内。双涡轮增压 4.4L V8 发动机来自竞争对手宝马，但在这款 SUV 中，它被调校为 607 马力和 553 磅英尺的扭矩。它的声音也很流畅，在最动态的驾驶设置下，它发出的细腻的轰鸣声会让人大吃一惊。

八速自动变速箱的性能略有不同。在舒适模式下，换挡时不会发出太大的声音，也不会产生换挡冲击，但在动态模式下，车辆会毫不犹豫地猛然换挡。

驾驶感受：8/10

这款揽胜可能像性能车一样从静止状态加速，但并非真正的峡谷之王。它在弯道上不会偏离车道，但在急转弯时可能需要一点制动才能控制其重量。

考虑到这一点，揽胜 SV 反应灵敏，后轮转向无疑有助于在掉头或驶过停车场时感觉更灵活。主动差速器和扭矩矢量控制可帮助全轮驱动系统将动力传送到需要的地方并提供足够的牵引力。

它采用可以根据需要改变方式的空气悬架。在舒适模式下，它可以缓冲行驶，而动态设置则让它感觉更具吸引力。除了所有这些公路上的卓越表现外，揽胜 SV 还拥有其越野能力。空气悬架可以将行驶高度提高到 294 毫米（11.6 英寸），此外还有额外的越野装置，如带高低档位传动装置的双速分动箱、下坡控制、上坡辅助、涉水深度传感器和摄像头阵列，可显示车辆下方发生的情况的视频，以便在棘手的道路上更好地导航。

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车7.88万起 | 1214辆

燃油经济性：5/10

路虎将这款 SUV 称为轻度混合动力车，因为它配备了 48 伏电力系统，但不要被误导——它的效率并不高。根据加拿大自然资源部 (NRCan) 的数据，2023 年版与这款车型在机械上完全相同，城市油耗为 15.1 升/100 公里，高速公路油耗为 11.1 升/100 公里，综合油耗为 13.3 升/100 公里。为期一周的测试最终显示平均值接近 15.0。

价值：6/10

2024 款揽胜 SV 的起价为 244,050 美元，其中包括 4,950 美元的巨额运费（税前，包括 26,605 美元的奢侈税），比普通揽胜车型贵 120,000 美元。这款测试车还提供了多种个性化选项，包括油漆、装饰、内饰等，将测试价格推高至近 290,000 美元。

判决

加拿大新 SUV 的平均价格约为此处测试的 2024 款路虎揽胜 SV 价格的五分之一。从最乐观的角度来看，这款车兼具跑车的性能、大型 SUV 的实用性和舒适性、豪华 SUV 的技术和便利性以及皮卡的牵引能力，几乎可以说是四车合一，因此其天价是合理的。