上汽大通MAXUS大拿V1全能轻型厢式货车

在物流运输领域 , 高效能的轻型厢式货车不仅是行业的基石 , 更是企业核心竞争力的关键。而随着双碳战略的不断推进 , 新能源轻型厢式货车凭借其卓越的空间实用性、强劲的动力性能以及环保特性 , 正逐渐成为物流企业的首选。其中 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 与吉利远程星享 V6E PLUS 成为行业的 " 佼佼者 "。那么 , 二者之间谁更胜一筹呢 ? 谁才是物流从业者真正的 " 创富 " 伙伴呢 ?

大拿V1

最低售价：8.88万起最高降价：4.00万

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上汽大通 MAXUS 大拿 V1

吉利远程星享 V6E PLUS

相比吉利远程星享 V6E PLUS,轻型厢式货车上汽大通 MAXUS 大拿 V1空间利用更极致

对于物流行业来说 , 车辆的空间利用率直接关系到经济效率。

在这方面 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 短轴低顶版本的车厢内容积高达 7.3 立方米 , 相比吉利远程星享 V6E PLUS 的 7 立方米以上的装载空间 , 显然优势更加明显。

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上汽大通 MAXUS 大拿 V1

更值得一提的是 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 还能通过 520 毫米超低地板设计与平整货箱隔板 , 进一步优化空间布局 , 确保每一次运输都能承载更多货物 , 提升装卸货物的工作效率 , 从而实现经济效益最大化。

相比吉利远程星享 V6E PLUS,轻型厢式货车上汽大通 MAXUS 大拿 V1 续航更强

对于物流行业来说 , 续航里程也是重要衡量标准。

上汽大通 MAXUS 大拿 V1 配备磷酸铁锂电池 , 在 CLTC 工况下的续航里程高达 320 公里 , 并支持快速充电 , 能够有效解决了物流运输中的续航焦虑。相比之下 , 吉利远程星享 V6E PLUS 的续航里程约为 240 公里 , 明显逊色于上汽大通 MAXUS 大拿 V1。

上汽大通 MAXUS 大拿 V1

此外 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 在动力性能上同样表现出色 , 它是业内首款配备电子怀挡的车型 , 提供 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式 , 满足不同场景需求 , 确保出色的操控体验。

综上所述 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 在装载空间、续航里程、动力性能以及驾驶体验方面 , 均展现出对吉利远程星享 V6E PLUS 的明显优势。在保证性能卓越的同时 , 上汽大通 MAXUS 大拿 V1 的外观设计同样令人瞩目 , 结合其独特的 " 方圆之融 " 设计理念 , 尽显新颖和时尚。所以如果大家在上汽大通 MAXUS 大拿 V1 和吉利远程星享 V6E PLUS 这两款轻型厢式货车中纠结 , 那不妨试试各方面表现都更出色上汽大通 MAXUS 大拿 V1, 相信它不会让大家失望的。大拿 V1 推出了高达 4000 元的金融贴息或旧车置换补贴 ( 二选一 ) 等多重福利 , 为消费者提供实实在在的购车优惠。