第9代凯美瑞再掀价格战，综合补贴后13.98万起售，油耗低至4.2L

从懂车帝新发布汽车销量来看，第9代凯美瑞(图片|配置|询价)6月份交付12281辆，环比增长41.5%，市场总排名提高19位，也是2月份以来的月销高点。但我我觉得接下来可能还会继续增长，因为现在恰好有了新一波购车补贴，而很多人也会有一个疑问，在面对新势力疯狂冲击的时候，第9代凯美瑞是如何找回状态的。

补贴后价格竞争力怎么样？

近期，广汽丰田针对第9代凯美瑞给出了厂家补贴+置换补贴的组合拳，补贴之后的2.0L燃油版起售价为13.98万元，2.0L智能电混双擎起售价为14.98万元，具体可咨询当地4S店获取准确补贴信息。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车1.25万起 | 2166辆

对比同级合资车来看，蒙迪欧是14.98万元起售，天籁是17.98万元起售，它们叠加终端优惠之后的起售价均高于13.98万元；对比同级新能源车来看，比亚迪海豹起售价为14.98万元，深蓝SL03起售价为13.99万元，同样略高于第9代凯美瑞。

所以在车市进入2024年之后，价格依然是凸显产品力的有效武器。对于年轻人来说，这个价格能够买到的B级轿车里，显然又多了一个有点分量的选项。

第9代凯美瑞能提供哪些利益点？

从它的综合表现来看，我认为可以给用户在颜值、智能、驾控三个方面提供较好的体验，也是第9代凯美瑞基于价格所体现出的利益点，下面具体来解读一下。

首先来看外观、内饰设计。它的运动版本更加年轻，前后搭载了黑色套件，车头得益于全新设计带来更低的下压姿态，高配采用的19英寸轮毂与动感车身的组合效果很协调，全新前后灯组还带来更高辨识度的灯光效果，所以它依然可以满足追求运动定位的年轻人。

另外，第9代凯美瑞还提供了相对稳重一点的版本，车身同色设计看上去比较时尚，更适合商务出行场景，车身线条依然十分硬朗，车头采用了无边界网状进气格栅，铝合金轮毂也以银色为主，对于中老年群体来说，这个版本是不错的选择。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车1.25万起 | 2166辆

它的内饰布局更加简约，更注重突出科技感和豪华感，配备了真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏，并且在中控屏下方集成触摸式按键，在车门内衬、副驾仪表台、扶手箱等部位也加入软性皮质覆盖，车顶还有分段式天窗，总体的氛围感依然比较到位；而且它的运动版本会采用红色的配色，通过色彩反差满足年轻人对于驾控氛围的诉求。

其次来看智能化。第9代凯美瑞全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，这套系统通过了200亿公里的考验，在安全性、细腻度、稳定性、普及性方面表现较为出色。

所以即便是选择低配，也能体验诸如车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，中高配则增加了GPS导航、并线辅助、自动变道辅助、DOW开门预警等功能，智驾覆盖面更广一些。

车机系统是第9代凯美瑞升级的重点，首次配备高通骁龙8155芯片，可提供40%性能冗余，还有12GB运行内存共同保证比较平顺、快捷的操作体验；支持通过carplay、carlife、华为hicar连接手机投屏，以及双区智能语音识别，支持免唤醒词、连续识别、可见即可说，智能语音响应速度提升60%，像多媒体听歌、导航、电话、车窗和空调，都能通过人机交互完成操作。

另外，还提供128GB存储空间，借助车联网、OTA升级对随车软件进行实时升级扩展；现在恰逢炎热的夏天，在进入车内之前，可以通过手机APP远程开启空调制冷，或者远程控制启动发动机、升降车窗、解锁车门、查询车况、寻车、查找加油站、预约保养等比较全面的功能。

部分车型提供前后雷达、倒车影像，也有部分高配会升级360度全景影像，通过大屏幕清晰观察车辆四周路况、行人和车辆，对于新手和女性朋友来说比较实用，尤其是市区狭窄道路、陌生路段的利用率很高。

再就是它配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，驾驶员开车过程中不需要频繁低头去看仪表盘，避免因低头导致的追尾事故发生；前排也有手机无线充电功能，高配还会搭载JBL音响和11个扬声器，还有64色音乐律动氛围灯、支持3种味道的香氛装置等；第9代凯美瑞通过智能化让整车在驾驶、人机交互、视听方面都有了较大幅度的改善。

然后来看驾控方面的表现。第9代凯美瑞新增了第五代2.0L智能电混双擎系统，电机可额外提供83千瓦功率，动力反馈略好于同级2.0T发动机（帕萨特330TSI版本输出137千瓦功率），同时它的WLTC综合油耗则低至4.2L/100km，满油能跑大约1200km，像比亚迪海豹DM-i的亏电油耗是4.8L/100km，所以面对同级新能源轿车，第9代凯美瑞的能耗和续航依然有竞争力。

在今年6月份，广汽丰田还推出2.5L第五代智能电混双擎版本，电机功率提升至100千瓦，WLTC综合油耗4.55L/100km，零百加速可以达到7秒级；不管是2.0L双擎，还是2.5L双擎系统，都具备稳定的高低温适应能力，也不需要充电，相比插混等新能源动力系统来说，不担心补能和续航焦虑；再就是动力输出接近电动车，但足够线性，所以没有那种电动车的眩晕感。

底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，同时配备前后大直径横向稳定杆、高刚度弹簧，目的是改善整车在各种路况下的平稳表现，还能兼顾激烈驾驶期间对车身侧倾的抑制，前排座椅的包裹性也不错，以及仿皮/真皮、皮翻毛材质混搭等多种材质的座椅，包括电动调节、加热、通风等，然后借助全车37项静谧性升级，改善整车NVH性能，开起来有乐趣、很舒适，但会更加安静。