沃尔沃XC90混动，比油车更贵，但真的香吗？

今天有个粉丝问我，插混的沃尔沃XC90能不能买？值不值得买？

他家里能装充电桩，想买个既要油又充电的车，最好还能是传统豪车，看中了XC90 T8，但觉得T8比燃油版贵很多，所以顾虑重重。

哎，我是真的羡慕这种有车位、能装充电桩的人。

不过，虽然我自己只买过燃油版的 XC60，但对插混 XC90 乃至整个沃尔沃插混家族，我都是很了解的。我不仅开过很多，我们公司每年的二手沃尔沃销量小几百台，插混沃尔沃的占比可不小。

沃尔沃XC90 PHEV

最低售价：59.90万起最高降价：24.59万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车19.80万起 | 34辆

虽然说包括XC90插电式混动在内的插混沃尔沃配置更高，价格也的确更贵，但我们有很多客户真就只看中这车了，非它不买。

和潜在大多数的插混车不一样，沃尔沃的插电式混动算是P4架构，内燃机负责前轮驱动，电机则负责后轮驱动。这就像两个抬扁担一样，每人各抬一头自然力气很大，但是对扁担两头的人的协同提出了更高要求。

和其他一些的插混架构比起来，插混沃尔沃车型都有一个动力很强劲的发动机。有些插混的1.5自吸发动机只有100匹，而沃尔沃XC90插电式混动的2.0T双增压发动机足有310匹。当然，能耗方面，自然还是“秦王扫六合”，不过沃尔沃XC90插电式混动满油满电也有1000km以上的续航实力，比同级别同尺寸的SUV有明显优势。

虽然油电共平台，但插混沃尔沃家族并非是油改电，光是那个放在车子中间的电池包就不是油改电车子能做出来的。安全性依然是沃尔沃混动车型最为看重的特性，即便是挂了绿牌子，它依然是公路上最安全的那一波。

类似沃尔沃XC90插电式混动这样的车，其实几年前有很多款，但现在逐渐销声匿迹了。我分析下来，糟糕的纯电续航是很重要的因素。很多偏性能、偏旗舰的插混车，其纯电续航不过小几十公里，无法满足日常代步需求。但XC90、S90等插电式混动车型的纯电续航都能有60+km，日常通勤代步可能都不用打扰内燃机，实用性高很多。

假如我有一台插混沃尔沃，以我自己的通勤路线为例，虽然做不到N天一充，但每次到家都直接挂上家充桩——还要假如我有个固定车位——车子很快就能满血复活了，这感觉也是很不错的。最关键的是，一直使用家充，叠加上峰谷电价，咱们的用车成本低到忽略不计。

平时出门，你开着沃尔沃XC90插电式混动，打开座椅按摩和通风，听着宝华韦健，确有一种舍我其谁的霸气。再想想这份子霸气，交的是半夜打折的电费，心里想想就觉得更痛快了！

我和很多沃尔沃插电式混动的用户聊过，其实他们买车后，最受刺激、最满意的反而是插混沃尔沃的动力表现。

前面也说了，这车能发挥内燃机和电动机的全部实力，大家各自把峰值动力输出到前后轴上，相当于是个“二拖一”，加速能力自然超给力。以题主想买的XC90插电式混动为例，发动机310匹而已，但零百加速已经到了5秒多，这对于纯油的同级对手而言，是难以想像的。

而对于电车或者以电为主的插混车而言，高速表现往往十分拉胯，要么没动力，要么能耗飞升，往往两者都能沾到，而且速度越高越拉胯。但沃尔沃插电式混动家族在高速上，表现和普通的燃油车一样，发动机直驱前轮，还可以利用变速箱挡位多的优势，拼命压低转速，从而降低能耗。但等到要加速超车时，后轴电机和前轴变速箱降挡同时完成，自然是十分干脆利落了。

而且据车主们反馈，这样的动力表现并不以牺牲续航为代价。无论是高速还是低速，只要电池有电，您深一脚浅一脚的去踩油门，总续航都大差不差。这样的表现，对于燃油车和纯电车来说，都有点不可思议。像你这种动不动带全家自驾游的情况，XC90插混表示毫无压力。

其实插混车的快乐是很多个细节累加起来的。我的一些沃尔沃插电式混动客户跟我说，哪怕高速超车也很有底气，推背感随叫随到。在外通勤一整天，发动机几乎不启动，也能让他有种成就感，回家插枪的时候，觉得自己完成了一件很了不起的事情。

因为大家都是从油车切换过来的，很多还是从NVH做的不好的低端油车切换过来，所以很多XC90 插电式混动车主都说堵车或者低速挪车时，车子安静无振动，这会让他们觉得车子买对了——当然，这纯粹是对电车/混动不熟悉，等他们开熟了，这事儿也就不值一提了。

但刚开始，的确蛮震撼蛮新奇的。

沃尔沃XC90 PHEV

最低售价：59.90万起最高降价：24.59万

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诺诺每年差不多要卖300多台沃尔沃，各款车都很受欢迎，包括价格高一截的插混版本，哪怕是XC90插电式混动，也拦不住大家的热情。除了优秀的电驱动体验，高配置和宝华韦健也是加分点。

大家都知道诺诺的二手车生意主打一个谨小慎微，但凡有一点风险，我们就会避退三舍。照常理，沃尔沃插电式混动的新车、二手都比燃油版价格更高，我们是要避开这款车的，但在实际运营中，因为上面的这些亮点，包括XC90插电式混动在内的插混沃尔沃销量并不差，所以我们一直都很欢迎这款车。相比之下，其他旗舰SUV的销售阻力就大很多，我们一般就不敢碰了。这也从侧面说明了市场的需求和认可度。