最高806km 领克Z10续航里程曝光 全系磷酸铁锂电池

日前，笔者在工信部最新购置税减免汽车目录中查询到了领克Z10(图片|配置|询价)的续航信息，新车的定位是一台纯电动中大型轿车，提供四种续航版本可选。

申报信息显示，新车提供两种容量的电池组可选，分别是71kWh以及95kWh，最低配车型采用了71kWh电池组，其余车型均为95kWh电池组，材质均为磷酸铁锂。

动力方面，入门版车型和次低配车型采用了400V架构打造，搭载均为200kW后置电机，电池组的容量分别是71kWh以及95kWh，CLTC工况续航里程分别是602km以及766km。

中配车型采用了800V架构打造，搭载的是最大功率310kW的后置电机，电池组的容量为95kWh，CLTC工况续航里程为806km。

顶配车型同样基于800V架构打造，搭载了前后双电机，前电机最大功率270kW，后电机最大功率310kW，电池组的容量依然是95kWh，CLTC工况续航里程为702km。

结合此前亮相的实车图来看，领克Z10采用的是家族化设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了分体式设计，日行灯有着比较强的立体感，大灯组的造型比较扁平，被点阵式日行灯带相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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格栅采用的是封闭式设计，风格显得比较圆润，也是如今纯电动车型常见的设计风格；下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，底部则配备有矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，整个车尾属于比较饱满的类型。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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尺寸方面，领克Z10的长宽高分别是5028/1966/1468（1463）mm，轴距为3005mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，整体布局也属于比较简洁的类型，提供有双幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把；空调出风口采用了贯穿式设计，点缀出了中控台的层次感。

中控屏的尺寸为15.4英寸，搭载了亿咖通马卡鲁计算平台，主控芯片是AMD V2000，这是一颗x86架构的芯片，性能表现值得期待。

新车有望于8月份上市，媒体预估的售价在20万元左右，坐等官方揭晓答案吧。