最近几年,如果要问全球最畅销的SUV有哪些,丰田的RAV4荣放(图片|配置|询价)肯定名列前茅。自1994年首次亮相以来,RAV4荣放(读测评)已经走过了30年的历程,自从进入中国市场后,也一直受到国内消费者的热烈欢迎。作为SUV领域的老牌车型,产品实力自然是不容小觑的,在6月份的销量也是达到了16432台,市场表现可谓是十分强劲。今天就以售价为17.68万的RAV4荣放(用车口碑)2023款2.0L CVT两驱都市版为例,来探究一下表现究竟如何。
RAV4荣放在外观设计上采用了独特的双梯形结构,上半部分横向格栅与下半部分梯形进气格栅相结合,赋予了RAV4荣放一种独特的品牌标识。日间行车灯的流线型设计增添了一抹现代感,使得整个前脸看起来更加充满活力。在实用性方面,RAV4荣放标配了自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节等功能,不仅提升了夜间或光线不足时的行车安全,也让驾驶过程更加便捷。


车身侧面设计给我的第一印象是简洁而充满力量感。一条平直的腰线从车头延伸至车尾,轮眉和侧裙的宽阔护板设计,更是凸显了车辆的稳重和坚固。走到车尾,上窄下宽的设计让尾部显得格外饱满,下方的大面积黑色护板与双边共两出的排气布局,营造出了强烈的运动感。RAV4荣放的车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,此外,这款车还配备了17英寸的轮毂,搭配225/65 R17的轮胎规格。

方向盘是三幅式多功能设计,使用了塑料材质,握感可能偏硬,不过实用性很强。车内还保留了不少物理按键,让操作更加直观和方便。仪表盘配备了一块4.2英寸的屏幕,虽然不是全液晶的,但信息显示清晰。中控台上方是一块10.25英寸的大屏幕,支持蓝牙车载电话和手机互联映射功能。在智能化配置上,RAV4荣放可能没有市面上一些最新车型那么先进,不过足够满足日常使用了。

RAV4荣放的座椅采用了织物材质,内部填充物软硬适中,既确保了乘坐的柔软舒适,又具备了良好的支撑和包裹感。前排座椅调整到我个人的驾驶位置后,后排的腿部空间宽敞到大约有两拳的余量,头部空间也有一拳的富余,这样的空间表现让人感到十分舒适。后排座椅的靠背角度可调,进一步优化了乘坐体验。而且后排座椅能够以40:60的比例放倒,后备箱空间拥有580L,无论是家庭出游还是装载大件物品,都能轻松应对。

在动力性能方面,我试驾的RAV4荣放搭载了一台2.0L自然吸气发动机,具备了126kw的最大功率和206N·m的最大扭矩。实际驾驶时,发动机的动力输出平顺而充沛,即使在需要急加速时,搭载的CVT无级变速箱也能带来连贯而无顿挫的加速感受。RAV4荣放还采用了前麦弗逊式和后双叉臂式的独立悬挂系统,非常适合家庭日常使用,确保了在各种路面情况下驾乘的舒适性。在转向方面,RAV4荣放给我的反馈是精准且富有质感,能准确感受到路面的反馈。

从油耗的角度来看,自然吸气发动机本来就是为了省油,我们自己进行了一段时间测试,在城市路段时速控制在每小时40公里以下,但没有经历早晚高峰,最终实测百公里油耗在6.9L。本以为在高速上会更加省油,但实际跑起来并不是这回事,车速保持在每小时100公里以上,跑了有150公里,最终的成绩是百公里油耗7.1L。按综合来看,依旧是非常省油,综合百公里油耗是在6.9L。

在行车安全方面,我体验的RAV4荣放确实做得非常出色。首先,车内配备了7个安全气囊,为乘客提供了全面的被动安全保护。其次,主动安全配置也非常丰富,包括车道偏离预警以及前方碰撞预警系统,主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能。
通过对RAV4荣放的深入了解。虽然在智能化方面可能没有特别突出的表现,但在空间、安全配置以及动力等方面,RAV4荣放都交出了一份令人放心的答卷。而且RAV4荣放还配备了L2级驾驶辅助系统,让出行也更加轻松安全。如果你对这款车有任何想法,或者有其他问题,欢迎在评论区留言讨论。
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