北京BJ40刀锋英雄版穿越者柴油版，福田柴油2.0T，全时四驱

（关键词：FD20柴油动力、8AT、两把锁、涉水感应系统）

北京BJ40推出刀锋英雄版穿越者柴油动力车型，补充了BJ40车系的产品阵容，柴油版的加入，让喜欢越野的玩家有了更多的可选性，其搭载的2.0T柴油发动机来自福田汽车，那么福田的柴油发动机怎么样？相比汽油版本有哪些区别？下面我们来详细分析。

北京越野BJ40

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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福田的柴油发动机靠谱吗？

其搭载的柴油发动机来自福田欧康工厂，在乘用车上，福田的发动机并不多见，但在轻卡和皮卡领域，欧康发动机装配在多个品牌上，福田有自己的发动机工厂，自动化程度接近80%，在发动机的开发过程中，与德国FEV合作，FEV是一家历史悠久的发动机工程公司，包括大众的多款发动机都与FEV有所合作，由于福田的车型还需要出口海外，在发动机技术应用上没有固步自封。

欧康主流的发动机包括FD20和FD25，根据排量进行分类，包括缸体、缸盖、总装、测试等均在福田内部进行，没有采购第三方的零部件，保证产品质量的一致性。技术方面，2.0T的柴油发动机采用缸内直喷，以及博世的高压燃油系统，让柴油燃烧更充分，不仅更省油，也可以降低碳排放，满足国6B标准。

其次采用双涡轮增压系统，在涡轮内部采用了可变流量系统，这种VGT技术也是如今柴油发动机的主流解决方案，在使用大涡轮时，一般迟滞明显，可变截面技术就像改变涡轮的尺寸，低转速废气流较少时采用小面积布局，快速介入工作，高转速采用大截面，不会掉动力。

为了进一步省油，发动机采用IROX低摩擦轴瓦。聚合物涂层技术降低了摩擦，同时提高了耐磨性。涂层包含带有固体润滑剂的混合增效剂，分散在聚合物基体中。在新款BJ40上，柴油发动机进一步调校，代号从4F20TC13改为4F20TC20。

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发动机的扭矩从380Nm增加到400Nm，同时峰扭的爆发转速更低，从1500rpm爆发，持续到2400rpm，功率则保持不变，为163马力。

2024款2.0D刀锋英雄版穿越者的实用性

第一驾驶

400Nm的发动机搭配8速手自一体变速箱，动力链值得肯定，车速比老款增加了10km/h，可以达到160km/h，相比汽油版本，除了发动机的变化，明显的差异就是将分时四驱改为全时四驱。

分时四驱采用简单的中央分动箱，四驱和两驱需要驾驶者切换，而全时四驱中央多了差速器，需要借助电控，驾驶起来更简单，选择不同的驾驶模式，其他交给车辆自己去控制，但在高强度下可靠性比分时更差，柴油版标配两把锁，这意味着柴油版本越野更简单，但对于硬核玩家来说依旧是分时四驱更具乐趣。

第二乘坐

在乘坐配置方面，柴油版本与汽油版本也有区别，比如配备了10扬声器音响，比汽油版本多两个，前排座椅均支持电动调节，而汽油版本副驾只能手动调整，相比汽油版，还多了ANC主动降噪、自适应远近光。

虽然是一款柴油车，但娱乐配置并没有落下，配备10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控以及12.8英寸副驾驶娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，在人机交互和屏幕界面的流畅度方面，看齐汽油版本。

第三智驾/安全

智驾方面，柴油版本标配了L2级驾驶辅助，硬件包括5个摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达，达成主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中，交通标识识别，信号灯识别等，自动泊车和遥控泊车可以选装，标配比汽油版本更丰富。

为了让重量级的SUV可以快速刹停，柴油版前轮配备对向四活塞刹车系统，与onebox线控制动模块组合，除了机械连接，还有电子驻车，如果刹车踏板失效，低速时驻车制动自动介入，防止越野失控，侧开门相比上一代增加了锁止机构，当在坡上停留时，车辆也不会因为重力自己关上尾门，不会因此夹人。

选车侦探观点：相比刀锋英雄版穿越者汽油版本，北京BJ40没有简单地更换柴油发动机，而是在多个方面进行了调整，带来差异化的配置，比如更丰富的智驾系统，乘坐配置改进，将分时四驱改为全时四驱，越野更简单，但另一方面，柴油版的预售价比已经上市的汽油版更高，突破20万，高昂的价格让玩家望而却步。大家觉得柴油版BJ40怎么样？欢迎讨论。