聊聊汽车火花塞：双铱金火花塞是真强还是噱头？

在汽车的世界里,火花塞虽小,却扮演着至关重要的角色。它不仅是发动机的心脏,更是汽车性能的守护者。今天,咱们就来聊聊这个不起眼的小部件,一起深入探讨火花塞的奥秘。

火花塞的作用

火花塞是发动机点火系统的核心。它通过高压电产生火花点燃混合气,从而推动活塞运动,使发动机得以运转。一个优质的火花塞能够确保发动机平稳运行,提高燃油效率,而劣质的火花塞可能会导致发动机动力下降,油耗飙升。火花塞随着长时间使用会不断磨损消耗,当火花塞出现问题,发动机就可能会产生动力不足、抖动、甚至无法启动的情况。

火花塞多久换一次

一般来说,普通镍合金火花塞更换周期大概在1.5万到2万公里左右。这种火花塞价格相对便宜,但性能和寿命也较为一般。贵金属火花塞如铂金、铱金火花塞,由于材质的特殊性,更换周期可以延长一些,但具体还需要根据车辆的实际情况来判断。如果你经常在恶劣的路况下行驶,或者驾驶习惯较为激烈,加的燃油品质不好,那么火花塞更换周期可能会缩短。这个我们可以在日常保养汽车的时候,顺便检查一下火花塞,有问题就及时更换。

不同类型火花塞的区别

目前售后市场上火花塞种类繁多,常见的有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞等等。它们之间的区别主要体现在材质、性能和价格上。镍合金火花塞价格亲民,耐用性一般,比较适合经济型车型;铂金、铱金等贵金属火花塞,价格相对较高,但点火迅速且稳定,贵金属还具有较高的耐高温性能和抗腐蚀性,更适合高转速、高压缩比的发动机。大家在选择火花塞时,还是要参考火花塞的整体设计和性能,不能一味追求电极材质的好坏,只要根据自己的车型发动机来选,合适的都是可以使用的。

双铱金火花塞:性能卓越还是过度炒作?

接下来,咱们重点说一说目前网上争议较大的双铱金火花塞。双铱金火花塞,指的是中心电极和侧电极都采用了铱金材质的贵金属火花塞。铱金具有高熔点和良好的导电性能,这使得双铱金火花塞在理论上拥有更好的点火性能、更长的使用寿命以及更稳定的工作状态。那么,事实确实是如此吗?

前面我们说到,选择火花塞不能只追求电极材质的好坏,这一点其实是非常重要的。目前主流的高性能火花塞为什么在点火性、耐久性和绝缘性上有那么好的表现,那是因为厂家不仅在电极设计上下了功夫,配合双贵金属材质的同时还配以高等级陶瓷体加持,多种要素可以说是缺一不可。而且,火花塞厂家对于电极材质的选择,其实是基于主机厂对发动机开发、设定和设计所采用的,主机厂发动机本身就没有采用双铱金设定,双铱金更多是售后厂家为了卖货所制造的噱头。

现在有些商家为了推销产品,大肆夸大双铱金火花塞的效果,希望大家还是保持理性看待,铱金虽好,但“铱+铱”的提升往往是有限的,结合实际需求做出最合适的选择,不要被过度的宣传所误导。

写在最后

选择火花塞时,建议大家根据自己的车辆情况和预算来做出合理的选择。不必盲目追求越贵越好,适合自己的才是最好的。同时,选择信誉良好的大品牌,比如行业大佬NGK,这个适配性很高,电装、冠军、博世、火炬等等也不错,大品牌在质量和性能方面比较有保证。